11月18日，中國外運股份有限公司登陸上海證券交易所。公司股票簡稱為“中國外運”，股票代碼為“601598”。
根據公告，該公司A股總股本為5,255,916,875股，其中本次上市的無限售流通股的數量為 1,351,637,231股，限售流通股的數量為3,904,279,644股。上市首日，股票價格不設漲跌幅限制，股票上市首日開盤參考價5.24元/股，為公司換股吸收合併外運發展之後的發行價格。
據上交所公告，當日下午，該公司股票交易出現異常波動。上交所決定，自14時16分開始暫停交易，自14時46分起恢復交易。截至當日收盤，股價跌6.68%，報4.89元。
公開資料顯示，中國外運成立於2002年11月20日，2003年2月13日在香港上市。招商局集團直接持有中國外運23.85%的股份，通過外運長航集團間接持有中國外運42.47%的股份，合計持有中國外運66.31%的股份，為中國外運的實際控制人。招商局集團是國務院國資委履行出資人職責的企業，即國務院國資委為中國外運的最終實際控制人。
中國外運是我國最大的國際貨運代理公司、第二大船務代理公司，位居中國物流百強企業第一名。2015年招商局與中國外運長航重組，成為招商局集團的二級子公司和物流業務統一運營平臺，主營業務為：貨運代理、專業物流、倉儲與碼頭服務、物流設備租賃和其他服務。
此次中外運登陸A股，主要是換股吸收合併旗下的中外運空運發展股份有限公司（簡稱“外運發展“）。
外運發展於1999 年正式組建，堅持以專業化的航空物流為主營方向，通過在我國重點城市佈局物流倉儲設施，在重要航空樞紐城市建立大型物流中心，為經營空運貨運代理、電商物流及航空專業物流三大業務板塊奠定了深厚的資源基礎。
本次換股吸收合併完成後，以空運貨代為核心業務的外運發展將納入中國外運的統一戰略規劃和管理體系，預計將極大釋放其優質物流資產的價值。
這也意味著，從2016年中外運長航集團整體劃入招商局集團，到2017年招商局集團旗下招商物流整體注入中國外運，招商局集團通過重組，實現了集團物流業務的統一運營平臺——中國外運“A+H”(601598.SH，00598.HK) 兩地上市，再次走到了新一輪國企改革的隊伍前列。
中國外運表示，未來將依託國內現有的物流網絡體系及廣泛的自有及海外合作網點，整合外運發展在美洲、歐洲以及東南亞市場的空運航線資源，進一步增加電商物流以及相關航空專業物流的業務能力，將物流資源深度融合打通，延伸物流網絡、豐富物流產品，提供多種物流解決方案，進一步完善中國外運的業務體系，邁向世界一流的智慧物流平臺企業。
2018年2月，中國外運正式宣佈，擬與子公司外運發展進行合併，隨後申請A股發行並於上交所上市。上市後，全部現有內資股將轉換為A股。外運發展將從上交所終止上市並註銷，其資產、負債等所有其他權利及義務，將由中國外運承繼及承接。
2018年5月，中國外運換股方式吸收合併外運發展總體方案獲國資委原則同意，於5月31日召開的外運發展股東大會審議通過。
2018年12月，中國外運換股吸收合併外運發展已獲得證監會批覆。外運發展於12月14日向上交所提交股票終止上市的申請，於2018年12月28日正式終止上市。
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