自從去年7月中國運-20大型運輸機正式加入中國空軍序列以來。許多人對中國到底需要多少架運-20運輸機表現出極大的興趣。看到美國的223架C-17的總數，有人會說要跟美國相同至少200架以上。但是到底需要多少架才能滿足需求呢？
現在我們以中國一場設想的跨海兩棲登陸作戰為列闡述這個問題。以96式坦克為主的機步旅估算，一個旅大約有60輛坦克，約160輛步兵戰車和各類裝甲車。此外還需要裝配武器彈藥、運輸車輛、壓制火炮等等，經過粗略計算來在9000噸以上。倘若想在48小時內在2000公里範圍內展開部署，起碼需要60架60噸級的運-20進行3~4個來回才能運完。
不過想要在這場兩棲登陸作戰中取得勝利，那運輸機還不能滿足需求，還需要兩棲運輸船的支援，而且第一個波就要輸送至少12個機步旅。以現有全部兩棲登陸部隊運輸能力完成這項任務還需要增加一倍，此外還要至少100架60噸級的運-20運輸機。而且後期的後勤補給也離不開這100架運-20。
100架運-20，這已經是最低標準了。憑藉中國現役數量大約30架伊爾-76大型運輸機，連一個滿編的機步旅都運不了。這也是中國大型運輸機數量上的劣勢，這也是不可避免的。據悉美國200多架C-17可是從1991年一直生產到2014年，歷經了24年之久，而且最多一年才生產16架。那麼中國的100架運-20運輸機全部裝備至少持續8~9年。
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