隨著中國經濟的突飛猛進，近年來，各省市交通設施也是在不斷完善，從高速鐵路的的規劃和建設可以看出，中國的高鐵已經成為一張見證我國飛速的發展的一張名片。新現在，“四縱四橫”高鐵網基本成形，正在向著“八縱八橫”邁進，高鐵成就贏得國際聲譽。2017年，張呼高鐵烏蘭察布至呼和浩特東段開通運營，內蒙古真正邁入高鐵時代。今天我們來了解一下內蒙古這座城市，未來這裡將打造內蒙古又一個高鐵樞紐！
目前，呼和浩特已經開通了張呼高鐵，呼張高鐵途經呼和浩特市、烏蘭察布市和河北省張家口市，線路全長286.8公里，設計時速250Km/h。呼和浩特至北京高鐵分為“京張”和“呼張”兩部分。京張高鐵為北京至張家口，只要這條線路搞定，京呼高鐵就可以很快通車了！
接下來，呼和浩特將規劃一條國家級大動脈，呼南高速鐵路，該通道連接華北、中原、華中、華南地區，貫通呼包鄂榆、山西中部、中原、長江中游、北部灣等城市群。經過內蒙古、山西、河南、湖北、湖南、廣西6省區，止於南寧東站，線路全長約2300公里，呼和浩特將成為這調高鐵的始發站！
呼和浩特是內蒙古省會，有著悠久的歷史和光輝燦爛的文化，是華夏文明的發祥地之一。擁有為數眾多的博物館與文化史蹟，是北上草原、西行大漠、南觀黃河、東眺京津的重要旅遊集散中心之一。有戰國趙、秦漢、明朝的古長城；有北魏盛樂古城遺址；有見證胡漢和親、被譽為民族團結象徵金字塔的昭君博物院；有黃教寺廟大召。有清朝管轄漠南、漠北等地的將軍衙署；有現存中國和世界唯一的蒙古文標註的天文石刻圖的金鋼座舍利寶塔；有遼代萬部華嚴經塔（白塔）；有清康熙帝六女兒和碩恪靖公主府；有號稱“召城瑰寶”的席力圖召。境內還有哈達門高原牧場、神泉生態旅遊風景區、“塞外西湖”哈素海。
怎麼樣，呼和浩特以後將成為高鐵樞紐，歡迎大家到呼和浩特旅遊觀光！
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