众所周知，不论是民用飞机还是军用战机，在飞行过程中，机翼或者其他部位受到一些损坏，战机有很大可能会发生坠机事故，而我国的一项技术彻底改变了这种情况，根据媒体的报道，近日，我国的航空工业试飞中心研究的“智能飞行系统”实验顺利完成，就是这项技术，让我国战机的生存率将会大幅度提升。
生存率将会大幅度提升
虽然以前我国战机也有飞控系统，但是对于一些大一点的事故，它的作用并不是很明显，而这次智能飞控系统相比于传统控制系统得到了很大的改善，像以前由于飞行员操作失误造成的事故就可以完全避免，甚至，在执行任务过程中，如果战机一侧机翼被损坏，智能控制系统仍然可以维持战机平衡继续返航。从这项技术就可以看出，我国在飞行控制系统上已经走在了世界的前列。
在飞行控制系统上我国采用的是信息化和智能化相结合的控制方法，例如我国的运20就使用的是这种技术，回顾16年运20试飞时飞行员的介绍，就可以很明显的发现这个情况，这意味着，如果我国运20在执行任务过程中遇到极端情况时，战机出事故的概率将会大大降低，作为我国五代机的歼-20，这种智能化程序必然是少不了的，实际上信息化和智能化的辅助飞行系统也是歼-20相比于其他五代机的一个亮点所在。
歼-20相比于其他五代机的一个亮点所在
不仅这些，我国在无人机领域也早已运用了这种技术，这项技术和无人机可以说得是绝配了，智能化飞行系统可以让无人机自主选择安全飞行路线，甚至在失去地面操控时也可以自己返航。实际上，能独立研发出飞行控制系统的国家并不多，因为战机在飞行过程中，不同风速，不同姿态所需要解决的情况都不同，所以想要研制出一款飞控系统的技术难度丝毫不弱于一些重要的军事武器，而我国在16年的时候就已经将智能化和信息化飞控系统运用到了运20上，从这些都可以看出我国的飞控系统已经走在了世界前列。
大家都知道，我国的歼-20已经开始批量服役了，所以接下来的发展方向必然会是六代机，虽然至今为止各国对于六代机并没有提出具体的想法，但有一点是可以肯定的，那就是对于飞控系统的要求必然会很高，而我国这款飞控系统不仅可以调节战机的飞行状态，甚至在一侧机翼断裂的情况下仍然可以调节平衡，这是其他国家的飞控系统无法企及的，我国的智能飞控系统无疑是给六代机的发展打下了坚实的基础，有了智能飞控系统的辅助，六代机的安全性将会提升一个层次。
安全性将会提升一个层次
综合看来，我国的智能飞控系统必然是以后六代机的标准配置，这是不可否认的，有了这种基础，相信在以后的发展中，不论飞控系统的发展还是六代机的研制我国都将会走在世界前列。
閱讀更多 二哥全部 的文章
