近段时间关于小黄车的话题不断，ofo似乎已经从共享单车的神坛上掉落，不断有消息传出ofo资金已经难以支撑公司运营。2018年8月，凤凰单车将ofo告上法庭，原因是拖欠货款，ofo本和凤凰单车签订500万辆单车订单，目前订单额只完成了40%，并且ofo还拖欠凤凰单车已提供车辆的货款；2018年9月，百世物流起诉ofo拖欠运输费用；2018年一整年，ofo至少遭到了9家公司因合同纠纷的起诉，涉及拖欠货款、运输费用、广告费用、房屋租赁等等，更有消息传出目前ofo杭州、深圳、唐山等地的分公司因无法联系上，已被工商部门列入企业经营异常名单中。
ofo押金无法退回、挪用押金、车辆无人管理、坏车无人维修、办公室人去楼空等等消息被曝出，对于近几个月外界的传闻，ofo方面则一直对外回应宣称，押金退回流程是需要一点时间；车辆并非无人管理，只是降低运营成本；办公地点并非人去楼空，只是更换办公地点，ofo一切运营正常。
目前ofo被起诉的案件中，部分案件已达成和解，但仍有多起处于审理中。2014迎来共享经济时代，戴威抓住机会创办了ofo共享单车，短短两年时间，2016年ofo便登上共享单车行业的巅峰，日订单量超3000万份，当时更是对外宣未来ofo单车量将超同行十倍以上，覆盖全球各地区；曾经的霸主如今却沦落到资金困难的地步。
对此则有网友直言：“ofo要凉了，投资者的钱打水漂了。”你有什么看法，欢迎留言讨论，关注小编每天带你了解更多互联网资讯！
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