<strong> 導 語
千年的茶馬古道，千年的馬蹄聲聲，留給我們的是遙望著的繁榮景象。而今，關於茶馬古道的記憶，更多的，依然是聽來的。今天，讓我們聽聽秀友愚公關於茶馬古道的記憶。願我們珍藏美好的記憶，珍惜當下的幸福。
前天，去黃土坡參加表兄的喪禮，偷空來到寨子北頭，從這開始一條小路就從這裡延伸。說短點，由此可到松林去趕場，說長點，由此可到瀘沽、登相營、越西、成都……這就是茶馬古道，也是南絲綢之路，往南去，過雲南而通達海。
小時常來舅舅家拜年，就是順著這條路，走過槓河、走過五里牌，去趕松林街的。那時也有公路，但去松林街趕場，大家還是喜歡走老路。小路起起伏伏、彎彎曲曲，且盡都是走田邊地頭穿過，一片片綠意盎然，很討人喜歡。從黃土坡走到松林，也就半個小時多點。親戚們賣點農家貨，也就擔著、揹著，悠悠地談笑中就到了松林街。
街沿上擺著要賣的東西，和一起擺賣的聊聊家常。沒賣東西的就找個地，和老友問問好，吹吹牛，互相釋放著幾天未見的情感。然後在街場上，在供銷社買回需要的東西。身上錢多點的，或遇上好久不見的親朋，就在街上飯館裡，點上兩個菜，叫上斤把酒，邊談心邊勸酒，高高興興地喝個臉紅。是時候了，所有趕場的人又三五成群，邀邀約約地從這小路走回了家。
這條路，在抗日戰爭修川緬公路前，可是唯一的交通要道。特別是馬幫必走之路！馱馬可是那時代的主要交通工具，主要貨物都靠馬幫運輸。這條路最多時一天有近十個馬幫經過。
當地老百姓有餵馬的，也將馬兒趕在路上，或馱貨，或供人騎，有時客人有貨，馬主人還要掙點背貨的錢。揹著貨物在馬屁股後頭跟到跑，這就叫做放溜溜馬了。除了馬幫外，這也形成另一股運輸力量。這就是從成都至雲南出境，中間雅安、石棉、麗江等還串聯起藏區物流的茶馬古道了。
解放後，隨著交通興建，汽車等大型機動運輸的增加，完全佔據了物流市場。這條路就逐步被廢棄了。隨著廢棄，更是被開墾，佔用得面目全非了。甚而，基本不在了。筆者所知，從西昌至瀘沽，還有點原始風貌的，看得出路形的，也就這一小段了。
而今，我偷空出來，站在這茶馬古道的遺蹟上，放眼看過去，無限惆悵。我看到了古道的喧囂，古道的繁榮；看到了古道上勞作的馬幫，以及那揹著貨，跟著馬屁股顛跑的先民。再把目光放遠一點，看到新建不久的錦屏電站物資轉運站。我不惆悵，相反又欣慰了。歷史就是這樣變遷，才有了生產力發達的現在。
遺蹟是留下的歷史，現在，是正在創建的歷史。
本期配圖：劉露
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