（新能源星球1.4）据外媒报道，Waymo的自动驾驶汽车在亚利桑那州再次受到攻击。
Waymo在去年12月宣布了在美国凤凰城推出了付费无人出租车服务Waymo One，在全球率先开启自动驾驶技术的商业化进程，但凤凰城(Phoenix)附近的一些居民似乎对这一举措不太满意。
Waymo
在过去的两年中，警方记录了20多起事件，尽管更多的事件可能没有被报道，这些事故包括轮胎割伤、扔石头，以及人类司机试图迫使Waymo的汽车离开道路。安全驾驶员也受到口头辱骂和威胁，《纽约时报》曾报道，“一名男子曾向Waymo的一辆汽车挥舞着一把0.22口径的左轮手枪，此时还有一名紧急后备驾驶员在驾驶。”
居民对出现在他们社区的自动驾驶汽车感到不满的原因有很多，道路安全和潜在的失业显然是主要的担忧。
2018年发生在亚利桑那州坦佩(Tempe)的一起事故，一名行人被优步(Uber)正在测试的一辆自动驾驶汽车撞倒致死。这起事故促使一些人转而反对这项技术，或者至少反对在现实世界中测试这项技术。然而，应该指出的是，考虑到到目前为止的试验里程，由自动系统驱动的车辆已经达到了一个非常高的标准。在就业方面，出租车和拼车司机将自动驾驶汽车视为对自己行业的威胁，Waymo最近推出的出租车服务无疑加剧了这些担忧。
一些居民还觉得，让科技公司把他们的社区用作自动驾驶汽车技术的试验田，并没有得到他们的合理授权。
Waymo方面却对此表示低调处理：亚利桑那州人一直“热情而兴奋”，总体而言，亚利桑那州的人们对自动驾驶汽车的想法持开放态度，
“在过去的两年里，我们发现亚利桑那人对这项技术使我们的道路更安全的潜力表示欢迎和兴奋，”该公司在一份声明中说。“我们相信，地方参与的一个关键因素是我们与我们所驾驶的社区正在开展的工作，包括亚利桑那州的执法部门和急救人员。”
但据AZCentral称，Waymo有时似乎不愿在事件发生时与执法部门联系，也不愿交出视频证据。这种犹豫可能是为了保持低调，以确保在抗议活动发生的地点不会减少检测，不过该公司对《纽约时报》(New York Times)坚称，它确实会向警方报告严重事件。
对于自动驾驶路测来讲，Waymo面临的挑战显然不只是技术方面的。该公司和其他类似公司仍有一些工作要做，以赢得那些对自动驾驶汽车持怀疑态度的人的支持。不过，就像任何一项革命性技术一样，要让所有人都参与其中可能还需要很多年。
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