小草62596
15萬元左右的車型，不管是國產的，還是日產的，沒有絕對的好與壞。購車，主要是選適合自己真正需求的。
以上都是正確的“廢話”！哈哈~
言歸正傳，在15萬元車型裡面，如果你想買一款SUV的話，日產和國產，我們各自重點推薦1款吧。
1、日產的逍客。
如果平時開車時，對車聯網（或叫“智能互聯”）沒有深度依賴的朋友，我們推薦逍客（其實逍客有Carplay手機映射功能）。理由主要有：
首先，耐操。日產三大件，皮實耐用。操控類似歐洲車的感覺，即底盤比較紮實，過濾性好，不像日系其它SUV調教太軟。
其次，顏值不花哨，但較耐看。
再次，終端優惠力度大。2-3萬元的現金優惠，誘惑力確實很大（別說你對價格不敏感哈）。
最後，口碑還不錯。沒記錯的話，逍客在中國曆經兩代，累計銷量超過100萬輛，用戶的眼光還是不錯的。
2、吉利的博越。
不吹不黑，博越可以說是近年來中國品牌少有的好產品，不論設計還是做工用料都相比之前有了非常明顯的進步。另外，如果你對車聯網（或叫“智能互聯”）比較感興趣或者有著強烈的需求，博越也會滿足你。
首先，顏值高，這個是大家有目共睹的。
其次，智聯功能相對比較強大、好用。吉客智能生態系統，英文名簡稱為GKUI，該系統並將首次裝載在新款博越中高配車型上。給大家看一組數據，截止2018年2月，博越共賣出50萬輛。其中，購買擁有智能網聯功能車型的博越用戶量達40萬，佔比90%以上，有將近33萬的用戶每月都在高頻使用車載流量。
再次，可以負責任的說，靜態方面已經與合資品牌的產品處在同一級別，這是件令人非常欣慰的事情。
再再次，博越克服了中國品牌好看不好開的缺點，動力系統整體匹配度很好，包括髮動機與變速箱以及轉向系統，動力輸出偏向平順和線性。
最後，銷量也是可以拿出來炫耀的。迄今為止，博越月均銷量維持在20000+臺，是目前自主品牌SUV裡銷量最好的車型，沒有之一。
車科院
以我國現有的裝配技術和國人工作品質以及態度，個人認為短時間車的品質不能和日系車持平，先別說超過它。十五萬左右我會選擇日系車品牌，不是我們沒有愛國情懷，愛國也需要錢同時也要吃飯也要生活。跟技術懸殊應該是兩碼事吧，我們如果不面對現實永遠也進步不了，有必要理性看待這個事情。這個東西同樣的價格，你也會選擇性價比高，經久耐用的……
正焉水電
不知道那些建議買日系車的人是否開過國產車，對於新手第一輛車最應該注意的是安全以及車本身的安全配置，現在的合資車價格下來了，在安全配置方面也照樣減下來了，畢竟買了車以後你的活動範圍會變大，安全才是最重要的。我建議買國產車，奇瑞，吉利，長城，比亞迪都不錯。
自在104241501
這幾年這個價位，國產車是很有競爭力的，質量，是這樣，合資車有能力造好，但是為了利潤最大化，故意偷工減料，製造八成質量的汽車，才會有斷軸門等等事情，但是品牌大，銷量很好。而國產車是隻有造九成質量的水平，不敢留一手，9成水平全發揮出來。如果幾十萬的車，肯定合資或者進口，十來萬十幾萬的還是哈佛h6比亞迪唐這類實用，配置太豐富了，倒車影像，自動駐車等等很實用。
舉1800618
有十五萬了，只要你不是第二輛車，第三輛車，剛需用車，那就考慮合資吧，合資首選日系吧，卡羅拉，雷凌，軒逸，昂克賽拉，都可以，思域不推薦，沒必要買自主品牌！
史密斯夫婦家的電飯煲
日系合資車，你不會後悔的，十年、八年沒小毛病。國產車，十年、八年可以報廢了。
我的二環路
歐藍德和雪鐵龍天逸，都不錯的哦！
流浪者54474977
買日系車吧，比較省心，第一輛車嘛，好好地對待自己。
奶茶69082359
我有三臺奇瑞，15萬的奇瑞能給你40萬的安全防護。也許質量上比日系車差一點，但是基本不會把你撂路上，跑高速比日系車好太多。各種配置也高，用起來很方便
風之子087
個人推薦你買合資車，其中日系和德系可以。
