如今谈起新一代标致508L相信大家都不再陌生，它的出现也被媒体与网友赋予了“法系车翻身之作”“法系车救命稻草”“最美法系车”等等词汇， 根据法系车在国内市场中销量来看，新一代标致508L的出现无疑起到了止血和证明自身实力的奇效，那么它真的如官方说的那样产品力爆表吗？
售价也终于有了实锤！
相信新一代标致508L的售价一直以来都是消费者最关心的问题，不知为何官方迟迟不愿公布其正式指导价，不过在汽车网站（新浪汽车）中获得了标致508的售价，虽然还未得到官方的正式确定，但是参考法系车一贯的定位已经竞争对手（雅阁，凯美瑞，天籁）的指导价分析来看，起售价格很有可能会在16.97万-26.97万，最终售价还需进一步确定。（仅供参考）
日前，首批新一代标致508车型就悄无声息的抵达了各地4S店做上市前最后宣传和准备工作， 至于外观造型方面早在数月前就已经开始预热，当然预热车型肯定是高配车型，据此前获得的消息来看，入门车型将会取消“獠牙状LED日间行车灯”，与此同时，车身侧面与车尾造型已经做过了多次详解，特别是腰线部分的设计，与海外版完全不同。
取消了海外车型上的“无框车门，溜背式车身设计，这样遭到了国内消费者的吐槽。
相比海外版车型取消了“无框车门+溜背式车身”设计，但是对车辆的尺寸进行了提升，车尾后缀的“L”也彰显其加长的身份，新款轴距为2849mm，三围分别为4870/1855/1455mm，虽然尺寸进行了提升，但是相比竞争车型雅阁，天籁，凯美瑞来看依然显出了不足。
至于悬架方面采用了同级车型中常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构，值得一提是恐怕就是提供了可变阻尼悬架，从法系车一贯的作风来看，这套可变阻尼悬架结构无疑会装配在高配（次顶配）车型上。
虽然外观方面相比海外车型有明显的“缩水”，但是内饰设计保持了它原汁原味的设计风格，由此可见，法系车对于内饰的设计有着独特的见解，层次分明的线条以及细节处的刻画都能看出法系车在设计方面的水平，这样的内饰设计是否会得到市场和消费者的认可，还需上市之后销量来说明。
动力方面将会继续搭载大家熟悉的1.6T和1.8T涡轮增压发动机，传动方面由6AT升级为了爱信8AT变速箱，对于这两款发动机的动力参数，想必没有必要再做更多的赘述，毕竟这两台发动机在法系车型上非常常见，过分的介绍完全是废话，不过有消息称全系车型将会标配爱信8AT变速箱。
車哥有话说，从新一代标致508L的各个细节分析来看还是有着不错的产品力，不过取消了“无框车门/溜背式车身”的两大看点之后就显得平淡了不少，重点来聊聊它的售价如果16.97万-26.97万的进行销售，这样的售价要比本田十代雅阁更贵一些（如今雅阁终端均有二万左右的优惠），又会有多少消费者为它买单呢？这价你会买吗？
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