定位于紧凑型轿车的广汽本田凌派自2013年上市以来，已经有5个年头了，在这5年的时间里凌派表现出了不俗的竞争力。，不过由于车型老化随着时代更迭，竞争对手逐渐的增加，产品力逐渐跟不上了时代，。当然作为广本推出的一款重量级车型，新一代凌派再次顺势而来本田还是对它进行了升级，在今年金九银十的时间，广汽本田正式推出了全新一代凌派。。虽然还是定位于紧凑型，但经过升级后的新一代凌派完全超越了同级别车型，新一代凌派10月份销量已经达到11,567辆，同比增长22.7%；上市后累计订单已超过24,000台，单日订单最高近2,000台。上市仅38天的时间，订单量就超过了15000多辆，那么对于这款售价在9.98万-13.98万元之间的车型到底有什么过人之处呢，今天就给大家分析一下。
在动力上，新一代凌派使用了本田最新的三缸1.0T发动机，如今随着环境和造车压力的不断加大，越来越多的车型开始选择使用三缸发动机，虽然广大消费者对三缸发动机的接受度还没有那么高，但趋势已成事实。而且对于新一代款凌派所搭载的这款1.0T发动机，采用了与同门其他SPORT TURBO发动机相同的先进技术，实现最大功率90kW/5500rpm，最大扭矩173N·m/2000-4500rpm，在低转速即爆发出澎湃动力。与发动机相匹配的是Honda新一代CVT无级变速器，实现综合工况油耗最低仅为4.9L /100km，表现出优秀动力输出及极佳油耗。这样的参数表现相对于竞争对手而都非常有优势。
在实际驾驶过程中这套动力系统与之匹配的CVT变速箱完全超出了我的预期，由于发动机参数表现突出，动力来的早，不管是前期、中期还是后期都可以体验到充沛的动力输出。
在最主要的被动力安全上，新一代凌派合理使用了高强度钢，打造出了全新的车身骨架，在车身结构上使用了Honda先进的ACE承载式车身结构，对于来自正面的碰撞，可以更好的分散和吸能，为驾驶者和乘坐者提供了更安全的保护。
在主动安全配置方面，新一代凌派（CRIDER）越级搭载Honda SENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统，包括带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示系统等，还配备有前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊、高灵敏泊车雷达（后4探头）、i-DWS胎压监测系统等配置，实现同级别最高等级的配置性能。
新一代凌派在升级之后为消费者提供了一个更加优秀的车内空间，新车车身长度增加了92mm，宽度增加了54mm，轴距增加了80mm达到了2730mm，这样的表现与B级车水准相当。所以在内部空间上新一代凌派的表现完全超越了同级别对手，除此之外，新车还配备了同级别没有的中央扶手一体式多功能桌板，打开之后可以与前方空调出风口相接，形成一个专属的独立便捷空间。放下后排中央扶手，可发现有直通后备厢的通道，后备厢下方还设置了行李厢内隐藏式储物格，方便乘客轻松从后排取放物品，极大提高了空间利用率。
前面内饰使用了"无缝空间"设计，整体看起来非常简洁，不过新车在细节上也得到了极大提升，用料更加精致，中控台大面积使用了软性皮质材质包裹，手感更加舒适。
外观上整体表现更具年轻气息，使用了本田最新的家族式设计，与第十代雅阁非常相似。前脸造型凌厉，侧面的刀锋式双腰线设计刻画出整车动感姿态，短车尾的设计，令侧围线条更加饱满硬朗；行李厢运动扰流板的线条设计流畅，搭配"C"型设计的LED尾灯，让新一代凌派（CRIDER）更具年轻气息，非常吸引年轻消费族群的喜爱。你呢？喜欢这样的新一代凌派么？
最后给大家说一下的就是，广汽本田还为新一代凌派用户打造了专属的金融方案：首付1万元起，余款（含购置税及保险）最高可享3年0利率，即日起至2018年12月31日购买新一代凌派（CRIDER）的用户均可尊享该金融方案。"双十一"绞尽脑汁计算优惠叠加，不如1万元下单新一代凌派，优惠清清楚楚不费劲。同时，售后零件定价下调，后续用车将更加轻松，真正实现了买车用车都毫无压力。
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