在今年下半年來，緊湊型的豪華SUV汽車市場的競爭，更是越來越激烈，各個品種對於細分市場也已經慢慢的發起了“衝擊”。捷豹這個品牌，想必大家還是比較有印象的，它可是擁有悠久賽車過往的品牌，也開始搞起大動作，推出一款緊湊型豪華SUV車款“E-PACE”。
E-PACE在車體造型設計方面，承襲了屬於捷豹的元素風格打造而成，車頭的大嘴格柵，彰顯出整體車的張力，配著兩側的大眼，還有前包圍下，使得整體車款看來具有十足的運動感。在車體尺寸方面分別為，4411mm/1900mm/1649mm，軸距達到了2681mm。相比奧迪Q3，E-PACE在尺寸方面佔了相當的優勢。內飾方面，比起大哥F-PACE，E-PACE填入的元素設計更近於F-TYPE，像是它那小而巧的電子擋杆、還有位於副駕駛的把手等等，都是在那款經典跑車所使用的元素。在核心方面，搭載了一臺2.0T發動機（渦輪增壓），配上9AT變速箱，擁有高功率與低功率的區分，其中的高功率擁有爆發出248匹的最大馬力、還有365的扭矩，從此配置與數據來看，可以看到E-PACE在動力的強勁上，還比奧迪Q3出色許多，配置上面也比奧迪Q3還要多，它擁有全景天窗、6氣囊等等的主流配備呢。
一位來自天津的蘇先生說：就以它整體的外型以及動力，開起來的操作感，讓我開了它就不想再開其它的牌子了。總體來說我覺得沒有缺點，天天就恨不得多看幾眼。內飾方面簡潔風格，很多實用的，覺得沒買錯。在動力方面，長途開啟來也絲毫不遜色，想超誰就超誰，特別是在跑長途的時候。方向盤的質感摸起來也很舒服，雖才4米長的車，轉向表現很好。油耗方面，磨合期能耗高一點都不會特別在乎，之後應該會下降。
一位來自北京的劉先生說：起初就是買它就是衝著它的外觀買的，總體來說它的內飾中控臺也比較新穎，用料比較高檔、內飾用料也很實在。總體空間也還行吧，後排坐3大人沒問題，動力部分還是相當不錯的體驗，就是起步有些慢，以後應該還會往上追加的。油耗方面，雖然有點偏高，但還可以接受。
一位來自上海的林先生說：除了尾端方面，其它我都很滿意，就是新車關係吧，油耗偏高，不過還在能夠承受範圍。車體造型也是我最滿意的、內飾方面做工也很精細、設計也很不錯，空間方面我覺得太小了，後排要坐三個人還是有些擁擠。動力方面，因為目前還沒跑過長途，再高速上超車還是很輕鬆的，就是起步很慢，可能跟我開車有關。總體來說避震有些偏硬，過坑窪聲音很難受。
E-PACE相比奧迪Q3不管是在動力方面、空間尺寸方面都有想當的優勢，因此想買奧迪Q3也可以考慮E-PACE。
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