現在汽車市場競爭的激烈程度不言而喻，儘管以豐田、本田、日產為代表的日系品牌在銷量方面給大眾帶來了很大的壓力，但不得不承認大眾依舊是國內汽車市場中絕對的霸主，不論是銷量還是品牌影響力在合資品牌中是屬於第一梯隊的。當本田思域上市後就在緊湊型轎車中掀起了驚濤巨浪，漂亮的外觀、超強的動力讓它成為新一代的A級車標杆，而大眾速面對這個情況卻遲遲沒有動作。
大眾在緊湊型轎車中有非常多爆款的車型，比如朗逸、寶來等，但提及規格最高的一定是速騰，而速騰也是第十代本田思域之前毫無爭議的緊湊型轎車標杆，但因為遲遲沒有換代，在很多高科技配置、平臺等方面落後競爭對手，所以喪失了原有的絕對核心競爭力。面對這個情況，大眾在2018年推出了全新一代的速騰（海外版是Jetta），而國產版全新速騰也將在春節後一個月上市。
作為大眾規格最高的緊湊型轎車，速騰的關注度一直都是居高不下的，作為一款全新換代的車型，速騰將基於大眾MQB平臺打造，外觀方面沿用大眾家族的最新設計語言，相較老款車型顯得更寬更大。尺寸方面國產版速騰相較海外標軸版車型也是做出了一定的升級，官方英文名稱為“NEXT GENERATION SAGITAR Long-Wheelbase”，直譯為“全新一代速騰長軸距版”，全新速騰的車身尺寸為4753/1800/1462mm，軸距為2731mm，其中車身長度較老款就加長了98mm。
從目前得到的信息來看，大眾此次在速騰上表現出了足夠的誠意，其中就有大眾集團全球首次採用的外飾氛圍燈。這個外飾氛圍燈包括前中網、側翼子板的標識、外後視鏡的照地以及四個車門把手，不僅如此，內飾也配備了可調顏色的氛圍燈，加上全液晶儀表、大尺寸中控屏和酒紅色的儀表臺讓速騰一下子年輕了至少十歲。
動力方面全新速騰將搭載1.4T和1.2T發動機。最大功率150馬力和115馬力，雖然與本田思域的1.5T發動機相比在數據上以及實際的動力表現還是有一定差距，但是1.4T的速騰在日常的加速表現上已經可以令人滿意，現款車型的動力系統並不是它的短板。海外版車型採用的是8AT和後扭力梁懸架，國產版車型預計應該繼續搭載DSG雙離合變速箱，懸架方面很有可能與海外版看齊。
全新一代的速騰雖然在動力系統上沒有變化，甚至懸架有可能取消獨立後懸架，但拋開這兩點之外在其他方面進步的非常明顯，更加大氣的外觀、年輕富有科技感的內飾，堪比奧迪的車燈，並且大眾還為它加上了全景天窗，這些都是老款車型所不具備的。而這些因素再加上大眾品牌的加持，全新速騰上市之後註定要大賣，這點毫無疑問，所以不得不說，在所有汽車廠商中最會玩的還得屬大眾。
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