寶馬旗艦型車型寶馬7系，只從2015年全新換代上市之後，受到的關注度也不斷提升，但是就銷量而言，還是跟奔馳全新S級有著不小的差距，為了縮小與對手之間的距離，全新一代寶馬7系計劃進行中期改款，未來7系將繼續推出包括豪華套裝版、M套裝版以及M760Li三種造型風格，有望在上半年內上市。
外觀方面變化比較大
新設計元素的融入，特別是前臉部分帶來了新鮮感，前臉採用與旗艦SUV X7相似的大尺寸雙腎式進氣格柵，中網尺寸更大、更加高聳，這與注重運動性能的車型寬扁的進氣格柵完全不同，進一步彰顯了新車的豪華氣息。
新車還將會換裝全新造型的前大燈組的設計，並且新車前保險槓的造型設計也將會更加的誇張，多格式分段式的前臉下方的進氣格柵設計也預示著新車有著較強的運動氣息。
身側面變化不大，維持了現款的優雅輪廓。豪華套裝版車型車門邊框採用鍍鉻裝飾，後視鏡也採用與車身相同的配色。前門處的進氣孔裝飾，由原先傾斜動感造型，變成了垂直角度。
尾部也發生了變化，外部輪廓變得更加的修長，LED燈帶有兩條變成了一條，看上去有8系的感覺。
內飾設計變化不大
內飾的整體設計還是那種大型豪華車該有的感覺，小的變化是換裝了寶馬最新的全液晶儀表盤，搭載iDrive 7.0系統，12.3英寸全觸摸中控屏幕，支持CarPlay功能，全車帶有12個揚聲器的寶華韋健音響，未來還會採用新的皮質以及飾板等新型材料。
動力方面得到提升
新款7系將會針對部分車型的動力進行升級，其中搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機的750i/Li車型，其最大功率提升至472馬力;搭載3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機的740i/Li車型，其最大功率將提升至340馬力;
新能源方面，現有的插電混動版740e/Le車型則將會被745e/Le車型替代，後者將在現有車型基礎上保留2.0T發動機，並對電動機和電池組進行升級，最終插電混動系統的綜合最大功率也將提升至396馬力，純電動模式下的續航里程也有望提升。
從這一次的變化可以看出，寶馬重新對7系做了定位，新車出 了M套件車型，車廂設計整體趨於駕駛者以及更強的動力，這些都表明它不再僅僅是一臺老闆的專用座駕，它還是一臺為駕駛者而生的車，讓擁有這臺車的人更願意去駕馭它。也許寶馬想通過這樣的定位，來吸引更多的潛在消費者。
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