全新的保时捷赛道专用车型Cayman GT4 Clubsport，可以说是速度与激情的产物。
这个版本相对于老版本，在很多维度提升了很多，动力也从380马力，提升到了420马力，足足有40马力的提升.
这样的动力来源于老款车型的自然吸气3.8升六缸发动机的升级版，而不是延续公路车的涡轮增压四缸发动机的迭代。
在车身方面也发生了独特的变化。门和后翼现在由天然纤维复合材料制成，其中含有来自亚麻和大麻的植物纤维。
保时捷特意强调，指出这种材料是一种可再生的环保材料，与传统碳纤维具有相似的优点和品质。虽然保时捷没有说明有多大改进，但对于车身设计的好处在于，可以获取更大的下压力。
车身设计延续了保时捷一贯的设计风格，蛙眼式的车灯设计充满了简洁感，车身线条流畅，动感十足。
车的其余部分相当熟悉。发动机仍然连接到六速PDK变速器和限滑差速器。
悬挂部件是从911 GT3 Cup赛车借来的。每个版本都出厂时带有一个完整的防滚架，赛车座椅，六点式安全带，以及令人惊讶的空调。
有两个版本可用。基础“Trackday”型号配备21.1加仑燃料电池，手持式灭火器和固定冲击设置。起价为134,000欧元，相当于不到153,000美元。
升级后的“竞赛”型号带有三向可调冲击，制动偏置调节器，车载气动千斤顶，自动灭火系统，快速释放方向盘和30.4加仑的燃料电池。所有这些使得价格达到157,000欧元，或按当前汇率计算约为179,000美元。
尾部造型圆润，扰流板的设计符合经典赛车的设计风格，外形美观，同时也给车辆足够的下压力，使车身重心更低，抓地力更好。
目前，保时捷已经开始接受新车的订单，首批交付将在2月份完成。以上是鹿哥和大家分享名车，期待大家关注与交流。
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