近日，江蘇省沿江城市群城際軌道交通建設規劃（2018-2025年）獲國家批覆 。根據這一批覆，到2025年前，江蘇新開建城際鐵路約980公里。
國家發改委官網截圖
其中，備受市民關注的寧淮、鹽泰錫常宜、揚鎮寧馬鐵路都提上了日程。這意味著港城市民通過連淮揚鎮鐵路連淮段接上寧淮鐵路，實現1.5小時內到達南京。此外，我們可通過連鹽線接上鹽泰錫常宜鐵路，2小時左右到達無錫常州。
為深入實施推動長江經濟帶發展戰略，支持長三角一體化，完善江蘇沿江城市群綜合交通網絡佈局，促進高質量發展，江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃（2019-2025年）獲批。
批覆顯示，規劃將形成區域城際鐵路主骨架，以及南京都市圈和蘇錫常都市圈城際鐵路網，構建南京至江蘇省內設區市1.5小時、江蘇省沿江地區內1小時、沿江地區中心城市與毗鄰城市0.5至1小時交通圈，基本實現對20萬人口以上城市的覆蓋。
規劃示意圖
批覆中還附上了《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃近期建設項目表》。
南京至淮安線、
南京至宣城線、
鹽城—泰州—無錫—常州—宜興線、
揚州—鎮江—南京—馬鞍山線鎮江至馬鞍山段、
南京—滁州—蚌埠—亳州線江蘇段、
常州—無錫—蘇州—上海線江蘇段、
蘇州經澱山湖至上海線江蘇段、
如東—南通—蘇州—湖州線蘇州至吳江段。
據悉，寧淮鐵路是江蘇中部一條重要的幹線鐵路。寧淮鐵路的起點，位於徐宿淮鹽、連淮揚鎮兩條在建鐵路的交點上，建成後，南京、淮安之間1小時通達，連雲港、宿遷也將通過這條鐵路實現1.5小時內到達南京。未來，連雲港到南京最快的路徑便是經連淮揚鎮鐵路到淮安，接上寧淮鐵路。
鹽泰錫常宜鐵路北接沿海客運通道及徐宿淮鹽鐵路，南連寧杭高鐵。該鐵路是溝通長江南北和蘇浙兩省的重要通道，有利於將蘇中、蘇北、蘇南不同城市納入“2小時快速交通圈”。它可以使連雲港市與無錫、常州的距離縮短至2小時左右、與杭州的距離縮短為3個多小時。
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