2018年，是中國改革開放的第40年，
也是中國航空工業波瀾壯闊的一年。
這一年，
機型首飛、交付，
企業整合、重組、上市，
重大改革、創新，
突破……
這一年，
對中國航空人來說，
是不凡而值得紀念的。
由中國航空報社組織，
經過行業專家、媒體記者的討論投票，
選出中國航空工業2018年度十大新聞。
下面，
一同回顧過去那一年中，
中國航空工業的高光時刻。
中國戰機第一股——中航沈飛鳴鑼上市
2018年1月12日，中航沈飛股份有限公司重組更名上市活動在上交所舉行，中航沈飛（股票代碼600760）正式登陸A股市場。作為一家老軍工企業，中航沈飛實現了核心軍工資產整體上市，成為中國戰機第一股。中航沈飛由中航黑豹重組而來，該重大資產重組項目於2016年8月啟動。2017年10月20日，沈飛重組注入上市公司中航黑豹項目通過證監會重組委審核，同年11月16日，中航黑豹重大資產重組項目獲得中國證監會核准批覆，標誌著沈飛公司成為核心軍工資產整體上市的軍工企業。改革開放40年來，航空工業以上市公司為平臺完成了超過23項專業化重組整合，開創性實現了核心軍品業務的整體上市，落實了國家軍民融合戰略和賦予航空工業發展主業的使命任務。目前，航空工業擁有28家海內外上市公司，總市值4000多億元，控股市值2000多億元，資產證券化率達到66%。
殲20正式列裝中國空軍作戰部隊
2018年2月9日，中國空軍發佈消息稱，我國自主研製的新一代隱身戰鬥機殲20，開始列裝空軍作戰部隊，向全面形成作戰能力邁出重要一步，將有助於空軍更好地肩負起維護國家主權、安全和領土完整的神聖使命。11月11日，第十二屆中國航展最後一天，4架全新塗裝的殲20戰機，以四機編隊進行了約8分鐘的飛行展示，2架殲20戰機在機動盤旋中打開了位於機腹下的內埋彈艙，6枚空空導彈一覽無遺。這是殲20戰機首次在公開飛行展示中掛彈開艙。殲20是航空工業自主研製的新一代雙發重型隱身戰機。2011年1月11日，殲20在成都首飛成功。
西銳“願景”SF50獲“羅伯特·科利爾獎
2018年4月4日，美國國家航空協會宣佈：由中國航空工業控股的美國西銳飛機公司“願景”SF50飛機獲得2017年度“羅伯特·科利爾獎”。“願景”飛機獲獎理由是：世界首款帶整機降落傘的單發私人噴氣飛機。“羅伯特·科利爾獎”是世界航空航天領域的知名獎項，於1911年設立。該獎項由美國國家航空協會每年頒發一次，授予美國航空航天飛行器設計領域“在性能、效率、安全方面取得最突出的成就，並且其價值需在之前一年實際使用中得到驗證的項目”。
76架戰機參加南海海域海上閱兵
習近平察看遼寧艦殲15起飛訓練情況
2018年4月12日上午，中央軍委在南海海域隆重舉行海上閱兵，展示人民海軍嶄新面貌，激發強國強軍堅定信念。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平檢閱部隊並發表重要講話。人民海軍48艘戰艦、76架戰機、10000餘名官兵參加閱兵。這是新中國歷史上規模最大的海上閱兵，是新時代人民海軍的豪邁亮相。受閱飛機組成艦載直升機、反潛巡邏作戰、預警指揮、遠海作戰、對海突擊、遠距支援掩護、制空作戰等10個空中梯隊，在受閱艦艇編隊上方凌空飛過。 海上閱兵結束後，習近平察看了遼寧艦殲15飛機起飛訓練情況。轟鳴聲中，4架戰機先後騰空而起，直插雲霄。
中俄合研CR929寬體客機總體佈局確定
2018年6月6日，中國商飛與俄羅斯聯合航空製造集團公司聯合確定CR929遠程寬體客機的整體外形和尺寸等主要參數，雙方總師正式簽署圖樣文件。同年11月6日，在中國航展開幕式上，CR929遠程寬體客機展示樣機揭幕，樣機全長22米，高6.5米，寬5.9米。12月26日，CR929項目複合材料前機身攻關全尺寸筒段（15米×6米）順利實現總裝下線，這是國內首次採用全複合材料設計理念開展的寬體機身大部段研製工作。當前，CR929項目已轉入初步設計階段，相關工作全面展開並穩步推進。
中航客艙系統有限公司成立
倫敦運營總部揭牌
2018年7月16日，中國航空工業在英國倫敦範堡羅航展，宣佈成立中航客艙系統有限公司（英文簡稱“ACS”），同時其倫敦運營總部也在儀式上揭牌。中航客艙系統有限公司的客艙產品覆蓋客艙內飾的大部分細分領域，主要客戶為空客、波音等商用飛機制造商（OEM）和全球範圍內的航空公司，業務分佈於全球各大地區。公司目前共有5家所屬國內外企業開展客艙內飾業務，其中包括FACC（未來先進複合材料股份公司）；菲舍爾航空部件（鎮江）有限公司、Thompson Aero |Seating公司、航宇嘉泰飛機設備有限公司、AIM |Altitude公司。客艙內飾業務是中國航空工業民機產業的重要組成部分，把公司運營總部設在倫敦，就是看好英國及歐洲的營商環境，同時也是中國航空工業國際化發展邁出的重要一步。通過整合，優化資源配置，帶來協同效應，從而進一步提升競爭力，為全球市場提供更好的客艙內飾一體化解決方案。
國產大型水陸兩棲飛機
AG600水上首飛成功
2018年10月20日，中國航空工業自主研製的我國首款大型水陸兩棲飛機——“鯤龍”AG600在湖北荊門漳河機場圓滿完成水上首飛。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平致電表示熱烈祝賀。中共中央政治局常委、國務院總理李克強作出批示表示祝賀。習近平在賀電中希望各有關方面繼續弘揚航空報國精神，切實貫徹新發展理念，奮力推動創新發展，再接再厲，大力協同，確保項目研製成功，繼續為滿足我國應急救援體系和國家自然災害防治體系建設需要、實現建設航空強國目標而奮鬥。2018年12月31日，國家主席習近平在新年賀詞中，回顧了2018年我國取得的一系列重大成就，大型水陸兩棲飛機AG600位列其中。AG600飛機是我國首次按照中國民航適航規章要求自主研製的大型特種用途飛機，也是目前世界上在研最大的水陸兩棲飛機，更是一款凝聚了中國創新和創造、具有完全自主知識產權、完全自主可控的大型航空應急救援裝備。2016年7月，AG600飛機總裝下線，2017年12月在珠海成功實現陸上首飛。
第十二屆中國航展成功舉辦
殲10B矢量機、殲20亮彈艙驚豔全場
2018年11月6-11日，第十二屆中國航展在珠海舉辦。國家主席習近平致信向航展的舉辦致以熱烈的祝賀。殲10B推力矢量技術驗證機首次正式現身，表演過失速機動飛行，標誌著我國推力矢量技術取得重大突破，成為世界上少數幾個掌握此項關鍵技術的國家之一。另外，殲20戰機以嶄新編隊震撼上演飛行大片，運20大型運輸機再次展示飛行的優雅，中國空軍“八一”“紅鷹”兩支飛行表演隊共舞藍天。其中，航空工業攜體系化大國重器登場，兩型四代、20系列以及國產大飛機家族集體亮相，全景呈現改革開放40年來，特別是黨的十八大以來，在航空裝備研製、自主創新、踐行軍民融合戰略和“一帶一路”倡議以及弘揚航空文化等方面取得的發展成就。中國航發首次作為主辦單位參展，展出了多款新型渦扇、渦軸、渦槳航空發動機產品，如AEF3500寬體客機發動機驗證機、AES100渦軸發動機、AEP80渦槳發動機等。中國商飛攜CR929遠程寬體客機1:1展示樣機首次亮相中國航展，3架不同航空公司塗裝的ARJ21飛機進行飛行表演，C919大型客機以虛擬現實（VR）的形式向公眾展示先進駕駛艙系統。
舟山波音737完工和交付中心交付首架飛機
2018年12月15日，波音與中國商飛在舟山聯合設立的波音737完工和交付中心交付了首架飛機。這架交付的飛機為波音737MAX8機型，首先在美國華盛頓州倫頓工廠進行組裝，之後在舟山工廠完工。波音舟山737完工和交付中心是波音首個在海外設立的此類工廠，佔地40餘萬平方米，由浙江省舟山市負責建設，目前已基本落成，從奠基到完成首架交付僅用時19個月。波音737完工和交付中心項目由兩個部分組成，一是波音與中國商飛合資的波音737完工中心，二是波音獨資的737交付中心。該中心完工交付能力將逐步增強，實現完全產能時年交付量約為100架。
中國首款全復材多用途無人機
“翼龍”I-D首飛成功
2018年12月23日，中國首款全復材多用途無人機——“翼龍”I-D無人機在西部某機場成功首飛，這是中國航空工業“翼龍”家族無人機系列化發展的重要里程碑。“翼龍”I-D無人機系統就是航空工業根據客戶需求，以成熟的“翼龍”系列無人機系統為基礎研製出的一款全複合材料結構、高性能、中空長航時、多用途無人機系統。2018年12月25日，全新機制體制運營的中航（成都）無人機系統股份有限公司在四川省成都市揭牌成立。此舉標誌著中國航空工業著眼於擔當航空裝備研製“國家隊”的使命和責任，做強做大我國無人機產業，全力打造國內領先、世界一流的高端無人機制造出口基地邁出了實質性一步。同日，在揭牌儀式上，還舉行了第100架“翼龍”無人機的交接儀式。航空工業在第十二屆中國航展上發佈的《無人機系統發展白皮書（2018）》指出，航空工業是我國軍用無人機系統最主要的提供者，也是工業級無人機系統的重要供應商。航空工業明確了“自主創新、強軍興軍，軍民融合、開放共贏”的發展原則，將無人機系統作為軍民融合示範先導產業，積極推動產業鏈體系和科技成果對社會開放合作，聯合各界促進無人機產業創新發展。
本期部分素材來自中國航空報社
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