如今国内消费水平逐渐提高，在当年的时代别说是买辆普通的家用车，就算买一辆豪华车也是属于很普遍的事情，由于SUV近几年越来越受欢迎，现在国内的土豪大多数都热衷于大气独特的豪华SUV，像保时捷卡宴、宝马X6、奔驰GLE、奥迪Q7等等，这些热门的豪华SUV基本司空见惯，在某程度对于有钱人而言算不上是真正的豪车，或许只有兰博基尼Urus才能称得上顶级豪华SUV。
从陈先生的实车可看到兰博基尼Urus这般长相，可以说走到哪里都会成为全场的焦点。虽然作为一款SUV，但是没有丢掉兰博基尼独有的跑车风格，前脸采用家族化巨大的进气中网，搭配两边犀利LED大灯，看起来极具攻击性，陈先生表示“外形实在太过张扬，提车那天停在路边的时候引来一帮人拍照什么的。”
低趴俯冲的车身姿态让Urus瞬间吸引无数投来的目光，轮廓有致、线条精妙，很多人都表示兰博基尼Urus360度基本无死角，确实！除了贵之外，仿佛找不到任何缺点了，看来能不能让我们老百姓开上Urus就能看众泰了。
尾部的设计跟前脸首尾呼应，整体层次感非常分明，加入辨识度极高的Y字型车尾灯，相信点亮的效果是非常出众，可以说除了帅之外，基本找不到其他形容词。陈先生表示就是喜欢这种激进又好胜的外形。
接着来到了车内，整体布局跟飞机操纵台似的，上下两面多功能触摸大屏，科技感一览无遗，其中最大亮点就是档把的设计，挂上档位是不是准备要起飞的感觉？据陈先生介绍，档把左边是驾驶模式选择，分别是街道、运动、赛道、砂石、越野、雪地以及自定义，反正爬山泄水可谓从容自如，想开着兰博基尼入藏已经不再是梦了。
另外，陈先生说整车还配备21个B&O品牌喇叭，打开音乐后，其音效犹如置身在歌舞厅当中。而且配置方面也是蛮丰富，前排座椅加热、通风、按摩什么的该有的都有，但是空间表现让陈先生感到不怎么满意，尤其是后排的头部位置，由于车顶的下溜造型，所以坐起来有种压迫的感觉。
兰博基尼Urus搭载的是与全新卡宴同款的4.0L双涡轮增压发动机，经原厂特殊调校，最大可输出650匹马力，850Nm扭矩，性能爆发为之一“震”，官宣仅3.7秒即可破百，带动2吨重的庞大身躯能有如此成绩确实让人佩服。陈先生表示“Urus的采埃孚8AT波箱带来的平顺性颠覆了我对兰博基尼的看法，尤其最欣赏它的多重性格，驾驶模式可以随意切换，无论如何都能找到你想要的驾驶乐趣，假若你厌倦了温顺的Urus，只要打开运动模式它随时能把你狠狠按在座椅上，开始不适应的时候一脚油门甚至会出现头晕的感觉。”
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