今天又到了油價調整窗口期，受大環境影響，目測這次每噸應該降三百塊以上，大概率會結束九月以來的四連漲。
每當油價上漲時，總有人吐槽我們的油價多麼多麼高，這時，總少不了提到美洲某個國家，那個國家的汽油價格低到只要一美分！也就是不到人民幣七分錢。
在全球油價排行榜中，這個國家是排名最低的那個。雖然這個國家石油儲量多到令人髮指，但是開採總是要成本的吧？把石油煉成汽油也是要成本的吧？而且這個國家的石油還是比較難煉的重油。很明顯，這樣的油價違背了市場規律，而一切違背經濟規律的行為都要付出沉重代價。就象將高福利建立在發債基礎上的歐洲，最後爆發了歐債危機。
那些告訴你人家油價一美分的人，從來不會告訴你那個國家此刻陷入了惡性通脹，一杯咖啡賣到二百五十萬，二百六十萬買一卷衛生紙，多年的積蓄連麵包都買不起，一多半人體重變輕，商場超市的貨架多數時候空空如也，政府每週安排供應一次商品，一旦上了商品，人們都過來排隊，於是你便會看到超市門口排起了長長的隊伍。
相信沒有人會喜歡過這樣日子，就象有些老年人老是喜歡唸叨過去的米只要一毛幾一斤，過去的油只幾毛錢一斤，但卻不會告訴你那是憑票供應的，你要是胃口大有可能吃不飽，也不會告訴你當時的人普遍只有幾十元的工資。
也有人拿國際原油價格147美元時，國內的油價和現在的油價進行對比。殊不知，當國際原油價格飆升時，政府對那幾桶油進行了大規模補貼，這才穩住了國內汽柴油價格。因此，類似的縱向對比同樣是沒有任何意義的。
國家也不希望油價漲，油價一漲，通貨膨脹就起來了。為了對付通脹，經濟就不得不緊縮，經濟一緊縮，百姓的收入就會減少，工人的失業就會增加，社會不安定因素就會上升，這是每個執政者都不希望看到的。
現在開車的人越來越多，關心油價的人也越來越多，每當油價上漲，大家都不約而同地罵兩桶油，據說平均每天有639人次在罵中石化，也不知道這個數字是怎麼來的，但不管怎麼說，兩桶油現在淪為國罵應該是不容置疑了！
其實我們該罵的不是油價跟著國際原油價格上漲，而是應該罵油價中包含的過高的管理成本和腐敗成本。據全國政協委員劉光復表示，中石油、中石化生產效率僅為埃克森美孚石油公司的二十三分之一，人力成本大約是人家的四倍。再加上曝光的腐敗窩案，油價中包含這些成本，才是我們應該罵的。
不管怎麼說，今晚的油價多半是要降了，至少今晚應該不會有人罵兩桶油了。兩桶油的領導今晚耳朵不會發熱了，他們肯定會找個地方慶祝一下，希望餐費不要拿到公司財務去報銷，否則下次油價又要漲了……
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