今天我们来说一说二十万左右可以买到具有一定脱困能力的SUV，这个价位可谓是一个分水岭了。有价格高点的德系、价格适中的美系和日系还有价格较低的韩系，那我们重点来说一说我比较推荐的这几款SUV他们也是这个级别比较有代表性的车型。
首先来说一下日系的代表车型，主要有本田的CR-V还有丰田的RAV4以及日产的奇骏这几款车都是各品牌在这个级别中的代表车型，自第二代本田CR-V与国内的东风汽车公司合资生产后这一代便是国人最熟悉的一代车型了，曾一度出现了加价销售的情况，在几年后一直占领着国内这个级别的空白。
但如果说越野的话我还是推荐购买日产的奇骏，因为这一款车是这个级别里日系越野性能是最好的了。至于丰田的RAV4自从把备胎放到后备箱里以后我就对它好感全无，奇骏搭载一台2.5升自然吸气发动机与之匹配的是一台CVT无级变速箱最大马力186匹从数据上来看这套发动机和变速箱的匹配最重要的就是省油，没有其它的缺点。
那我们重点说一说它的四驱系统它采用的是来自日产的一套适时四驱，说它四驱相对比较给力，究竟牛在哪？最直观的是设有驱动模式选择按钮，AUTO模式下电脑通过前后轮的转速来判断采用前驱还是四驱。此外lock四驱锁止模式可以手动固定为四轮驱动，因为电脑没有长眼睛，也会出现对路况的判断出现差错的时候，所以还得依靠我们自己才是最安全的呀。
接下来就是美系，美系的代表性车型就是吉普的指南者，这款车是最近几年刚刚国产的车型。有人会说还有别克的昂科威呀但是在二十万你可买不到四驱的哦所以我就不推荐喽。
那咱们接着聊一聊吉普指南者，这台车以前依靠进口的时候售价还在二十万元以上，而且整车造型还比较中庸，没有什么特点。但国产后的指南者一改以往的风格，似乎有了它的老大哥大切诺基的影子，变得年轻时尚起来。而且还推出了它的高性能四驱版本，而且售价也没有超过二十万的价格2.4升的自然吸气发动机匹配的是一台当下流行的九速手自一体变速箱最大马力175匹，而且还拥有与其他车型不同的机盖涂装，还有了其他车型没有的红色大脱钩，内饰还采用了真皮红色缝线的方式，可谓是相当激进了。
都说吉普是越野的鼻祖那我们来简单说一下它的四驱系统，它有五种（自动、雪地、沙地、泥地、岩石）地形模式可供选择，在坑洼路面，任何一个轮胎悬空都会立即停止转动，动力一点不浪费，可见四驱系统的高效和精确，而且它的接近角和离去角都是同级别最出色的，但唯一缺点就是车的整体尺寸比较小。
最后就是德系了，在二十万的价位可以说根本买不到大众的途观，而且最低配的斯柯达柯迪亚克连中央扶手箱都没有，这就有些尴尬了。
那么我们来总结一下，如果你对空间的需求比较大，而对四驱的性能不是硬性要求的话我建议你买奇骏，反之你如果是你文艺青年的话喜欢诗和远方我建议你买指南者。
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