美军的B2轰炸机为什么不常被仿制?

第一军情


“不常被仿制”这个词用的很有意思啊,说的就跟别人能仿而不愿意去仿似的。如果B-2轰炸机真的那么容易就被仿走了,那么美国人的心真能滴血滴干了,B-2可以说是美国人几十年的心血,一般国家根本没有那个精力和财力去搞这种轰炸机。

B-2轰炸机最大的特点就是飞翼机布局,没有水平尾翼和垂直尾翼,机翼和机身融合在一起。但是这种布局由于没有垂直尾翼结构,所以就需要机翼对飞机进行配平,然而这个过程需要大量的风洞试验得出数据进行分析,然后根据分析结果再优化设计,反复进行。就算给你一架真机也不可能不经过试验就直接仿制出来。

那么美国人从什么时候搞飞翼呢?既然说起飞翼那么我们就先说下美国诺斯罗普的飞翼发展吧,美国的诺斯罗普公司的飞翼发展史其实可以追溯到上世纪20年代末期,算是世界上比较早研究飞翼的公司。下面图1就是美国在1940年试飞的N1M飞翼验证机,这架飞翼机可以说是现代B-2轰炸机的真“祖宗”。下面图2为1942年12月27日试飞的N9M飞翼验证机,该机为之后的XB-35重型飞翼轰炸机进行了技术验证。1946年6月25日,美国试飞了最大起飞重量达到70吨的XB-35飞翼轰炸机,也就是下面图3。之后美国又在XB-35的基础上研发了喷气式的YB-49重型飞翼轰炸机,YB-49在尺寸上已经和B2很接近了,下面图4就是YB-49和B-2的对比。然而由于早期飞控技术落后,这种飞翼机的操纵是个很大的麻烦,在那段时间里飞翼机的可控性和稳定性一直没有办法解决,所以飞翼机一直没有实用化。直到计算机的飞速发展和电传技术的出现才使得操纵问题得到解决,所以说B-2的成功一定程度上是因为现代电子技术的发展。

然而上面只是一个飞翼气动布局,B-2的隐身绝不仅仅是个气动布局就能实现的,外形只是其隐身方案的一部分。还有吸波材料、发动机进气排气方案、机体材料等等,任何一个细节都会影响到他的隐身效果。这么说吧,B-2的设计制造几乎涵盖了所有的工业门类,材料、化学、计算机、机械加工、冶金等等等,涉及到的图纸绝对不会低于百万张。这些东西压根不是一个普通国家能够具备的。

当然了,上面仅仅是技术问题,还有个更大的麻烦就是钱。价格和性能成正比,一分钱一分货,原本美国打算采购132架,最终实际采购21架。B-2前期研发投入的金额达到200亿美元,加上飞机本身的制造费用,每架B-2的实际成本达到24亿美元。这还只是制造成本,日常的维护费用和飞行成本也是非常惊人,他的清洗剂和清洗工具都是特殊的,那层隐身涂料中还含有银,每次更换涂料时旧的铲掉后还要回收重新加工利用。所以说网上调侃B-2是“飞行的黄金”也不过分,完全就是用美元堆出来的。

说白了像B-2这种轰炸机小国家没有那个需求也没有那个精力和财力去研发,甚至说就算白送他们B-2也不一定敢要。有需求大国目前要不然没钱要不然暂时技术不到位,所以到现在世界上仍然没有跟B-2同等级的战略轰炸机。而且总不能为了图块图便宜造一个不上不下,技术都不达标的“隐形轰炸机”吧,那是自己骗自己。所以要不搞就别搞,要搞哪怕多花点时间把它一次性搞好。


雏菊西瓜Peterpan


战略轰炸机是一国航空工业的最高成就的代表,所以很多国家都需要战略轰炸机来提高军事威慑力,但是战略轰炸机不是说想造就能造的。比如美军的B2轰炸机其作战半径在5000公里以上,就这一项对于一些领土狭小,战略纵深浅的国家来说就不适用。再从战略目的是,B2具有穿透攻击的威力,是对抗大国的利器,当初为了达到对抗苏联的目的,美国是不计成本的进行隐身设计。以1997年的币值计算,算上全部研发,制造,测试等费用,一架B2的造价高达21亿美元,在天价面前就连美国也只建造了21架,其中一架还坠毁了,这个损失都让美军心痛不已,其他国家的财力根本不能跟美国相提并论,更别说仿造了。

再从建造技术上看,目前世界上能够量产战略轰炸机的国家屈指可数,只有美俄两国,俄罗斯由于继承了苏联的遗产,才在去年恢复了对图160战略轰炸机的生产线。因此在这个领域上已经落后了美国多年,除了这些原因外,要想对B2进行仿制,没有全面的军工体系,要完全山寨出来的可能性实在太小了。

而要山寨B2面临着很多难关。首先仿制的第一个难关是B2独特的飞翼布局,这种布局对飞控的要求十分严格,能够具备研发能力的只有美国,第二个难关是隐身涂料和F118发动机都需要精心设计,不但投资高,技术难度高,让很多国家只能望梅止渴。而且B2作为一款战略进攻武器,是美国核打击力量的重要手段,而当今世界,苏联已经完蛋,和平成为时代的主旋律,在这种前提下,多数国家对于仿制大型进攻装备缺乏兴趣,所以很少有仿制者。(欢迎关注第一军情,若有其他问题,请军迷朋友们在评论区留言。)


第一军情


看完题目首先一愣,B2能否被仿制还加了一个“不常”,至少到目前为止,美国“B-2”幽灵是集众多科技之大成。要说仿制,光外壳谁都可以,做出一样的气动布局。但是机体内部的电子设备、机载武器系统、隐身材料等等,这些哪个国家又能轻易说做到?

美国“B-2”幽灵,隐形战略轰炸机,1989年首先,1997年服役,耗时8年。单架造价24亿美元,连财大气粗的美国也只生产21架,单位重量造价远超当时黄金价格。

“B-2”是全球唯一一款隐形战略轰炸机,最具特色为低可探测性,也就是俗称的隐形,表现在对雷达、可见光、噪音等多方面的低可探测。航程1.2万公里,通过空中加油可达1.8万公里,确保实现美国“全球到达、全球打击”能力。隐身性能类似F-117,而作战性能堪比B-1B。

“B-2”服役之后也不是一成不变,自2003年起,美国空军已对“B-2”进行多项升级。包括增装Link-16数据链、卫星通信、与E-3预警机等数据共享、配备新型智能弹药、改进隐身及雷达性能,以及改进航电系统等。通过上述改进,确保“B-2”隐形战略轰炸机的世界领先地位,以及强大的突防攻击能力。

目前具体技术实力,有意开发类似隐形战略轰炸机的国家,可能仅剩中国。俄罗期重点还是改进图-160,暂时没有研发新隐轰的想法。

中国航空工业走的是引进仿制、改进、自主研发的道路,近十年来,军工产品层出不穷,空军20系列产品已服役装备的有歼-20、运-20。而直-20目前还没有正式服役,远程轰炸机也只是在全力改进轰6型号,确保战略威摄。

以中国现在的科研实力,在常规战机领域尚且如此艰难,更不说仿制了。当然,按照中国军工“装备一代、设计一代、预研一代”的标准,在不久的将来,一定将空军20系列产品全部补足,并期待轰-10的强势登场。


河东三叔


B2是目前世界上最先进的战略轰炸机,没有之一。其和F117战机一样完全是以极端隐身为主的轰炸机,为了隐身牺牲了部分其他能力。虽然其载弹量只有二十余吨,甚至比图22M系列都略有不如,但是其最大航程却超过了1.2万公里,是不折不扣的战略打击轰炸机,其是世界上首款完全以精确打击弹药为主的轰炸机,虽然载弹量偏小。但是其目标毁伤能力反而超过一般的大型战略轰炸机。

B2采用了翼身融合的飞翼布局,完全没有垂直安定面,只有水平安定面。采用四台无加力发动机,喷口跟F117一样扁平化,并且有宽大的机翼遮挡。有资料显示其有抑制红外辐射的能力,使得红外探测距离被大幅度减小。既然B2如此先进为何没有国家仿制或者是研发类似的轰炸机呢?主要有两点。第一点是技术复杂仿制困难,价格高昂。B2是为了应对苏联研发一款轰炸机,价格高昂技术尖端。苏联一解体美国立马削减其采购数量,因为即使是当初实力巅峰的美军也实在装备不起如此尖端的轰炸机,最终只生产了二十一架。九十年代初期其生产单价就已经超过了十数亿美金,如果算上研发资金其单价更是超过了二十四亿美金。没有哪个国家能装备如此昂贵的轰炸机,其飞翼布局也没有国家能够研发生产。即便是美军也因为计算机故障在关岛坠毁了一架。

第二点是没必要。除了美军以外没有国家有装备这款轰炸机的需求。现在随着常规导弹射程越来越远,原来需要轰炸机突袭的目标可以用导弹攻击。而且大国也有自己的作战体系,装备以自身实际需求为主,而不是一味的去仿制自己发挥不了实际性能的武器,那样只会劳民伤财。


楠竹一


世界上能够研制轰炸机的国家不超过三个,其中包括美国,中国和俄罗斯。这三个国家中目前只有两个国家在研制新型战略轰炸机,即美国的B-21和中国的轰-20。从这个看轰炸机的研制难度非常大,一般国家根本没法承受。



如果说要仿制B-2A也就只有中国和俄罗斯有这可能性,不过战略轰炸机不是一把自动步枪,不是说仿制就能仿制的。就算给一架B-2A都不一定能够仿制出来。实际上做参考还是有点可能,包括气动外形和原理等。轰炸机的研制牵涉到材料,发动机,气动和飞控等多种因素的制约,而这个不是看一下外形就能够获取的。

当然目前在研制的战略轰炸机无一例外都是采用飞翼结构,因为这个可以增加航程提高载弹量,这些已经在B-2A上验证过的原理肯定要参考的。包括B-21之类也是采用这种结构,更不用说轰-20了。

目前中国最具有威慑力的轰炸机就只有轰-6K了,而且这是一款在轰-6基础上改进而来的轰炸机。由于轰-6K的航程和载弹量与战略轰炸机相差甚远,所以中国开始研制轰-20战略轰炸机。就目前中国和俄罗斯的研制能力都没有可能仿制B-2A战略轰炸机。中国至今都没有独立研制过轰炸机,所以研制隐身轰炸机难度不比俄罗斯低啊。


鹰眼战情室


答案很简单:因为仿制不了呀。为什么仿制不了?因为一来逆向仿制难度极大,尤其是B2这种技术含量极高的产物,二来缺钱缺技术。当年引我们进了苏27,花了多长时间才搞出来歼11?后来的歼15、歼16呢?,所以,逆向仿制的难度不亚于重新研制,而且别人的设计方案就算吃的再透,也比不上研发者了解,所以毛子改苏35比起咱们改苏27系列自然是得心应手多了。所以完全的逆向仿制现在来说基本没必要。

不过,像B2这种升阻比大、隐身性能极好的飞翼布局肯定是未来轰炸机的发展方式,也就是说不是不仿,只是时候未到,成果还没出来,而且这个所谓的“仿制”只是机身布局看起来比较像,而不是真正的全面仿制。

回答里面各路大神其实都说的很清楚了,真正有B2这种战略轰炸机需求的其实只有中美俄三家,但是毛子已经放弃治疗去搞图160M2了,中国的新轰也还在研制,而美帝在80年代末就搞出了B2,这就是差距呀。


诺斯罗普格鲁曼从二战结束后不久就开始玩飞翼了,YB49就是最具代表性的产物,是B2的爷爷,可以说美帝在飞翼的技术积累上远远领先中俄。当然,再往前追溯的话,nc德国就是YB49的爸爸了。


要仿制B2的话,最大的难度不是在材料、电子系统等方面,而是在于飞控。 飞翼布局天生存在响应慢的特点,飞控也很难写,需要大量的数据来支撑,我们在这方面的积累还很弱,至于毛子嘛,还是好好把图160弄好吧。 像图中大红圈里的W型尾部处理就是B2早期设计方案中因为俯仰力矩不够而进行调整的结果,小红圈里上翘的翼面是B2飞行的常态,通过增大角度减小附面层对操控的影响,但是也会影响隐身性能。所以,B2这种飞翼布局的飞机不仅在飞控设计上存在难度,在外形、气动设计上也要考虑其对飞机操控的影响,在这些方面,我们还有很长的路要走。

除了飞控以外,材料、设计等方面也存在一定的难度,但就目前中国的军工水平,除了航发,应该没有其他的可黑了吧。 像这种双S型的进气道和尾喷管就是隐身设计上要考虑到的东西,但这个东西大家都知道,区别在于各家的材料,哪怕材料达不到高要求,但能满足基本需求的话还是可以搞出来将就用。至于航发的话,四五年后,谁知道呢?

当然,除去技术因素,更重要的还是钱呀。咱们最近十几年才富起来,还欠了那么多帐,所以海军下饺子、空军四代机,轰炸机的事还不能太急呀。毛子嘛,穷的叮当响,不吹不黑,现在除了吃老本以外就是吹吹牛吓唬吓唬其他不听话的小屁孩,外强中干了。

B2代表了一个时代技术的巅峰,个人认为,轰20总体性能是不会超过B2,当然不排除电子系统这些方面超过它,但咱们是从零开始,仍需时间积淀和发展,想真正达到B2的水准,不是逆向仿制,而是踏踏实实往前走,把各类基础工业短板补齐,也许国产B2就快来了。


LOKILISA


为什么B-2不常被仿制?这个问题也是无语了!有需求的

军事大国不是不想复制B-2隐身轰炸机,而是不具备相关技术,仿不了!军事小国就更没能力仿制了,何况也没有对类似B-2这种大型轰炸机的需求!
B-2“幽灵”隐身战略轰炸机

B-2隐形战略轰炸机(绰号“幽灵”),是由诺斯罗普和波音公司联合麻省理工学院为美国空军研制的执行战略核/常规打击任务的低可侦测性飞翼轰炸机,也是当今世界上唯一一种的隐身战略轰炸机,最主要的特点就是低可侦测性,包括雷达侦测、低红外线、可见光与噪音等方面的全方位低可侦测性;B-2在空中不加油的情况下,作战航程可达1.2万千米,空中加油一次则可达1.8万千米,具有“全球到达”和“全球摧毁”能力

。B-2轰炸机于1997年开始服役,由于技术要求高,制造成本也高的离谱,美国空军采购单价超过20亿美元,若以重量计,单位重量的价格比黄金还要贵两倍
B-2是目前世界上性能最好的轰炸机!(没有之一)

目前,具有重型战略轰炸机研发制造能力的只有美、俄两国,而俄罗斯的研发能力还停留在苏联时期的水平,近期也只能靠恢复图-160轰炸机生产线来延续重型轰炸机的制造能力、满足战略需求

;而传统欧洲强国,现在别说重型战略轰炸机,就连中型轰炸机或者专用轰炸机都没有研发能力,由于国土面积和国家战略的限制,欧洲国家也没有必要研制重型轰炸机;除此以外的其他国家别说仿制B-2,就算是仿制二战时期的B-17轰炸机都搞不了!
俄罗斯图-160性能也不错,但是与B-2也存在代差上的劣势
自英国“火神”轰炸机退役后,欧洲(除俄罗斯外)已没有专用轰炸机

其实,从必要性和整体实力来判断,有类似B-2轰炸机这种需求的国家屈指可数,但是,由于制造业基础、科技水平、材料工艺以及工业设计等方面的差距,短时间内还很难有国家能够制造出可媲美B-2的战略轰炸机。可以毫不夸张的说即使B-2已经服役20多年,就算再过20年其仍是世界上最先进的轰炸机之一!由此可见,美国在战略隐身轰炸机领域的领先程度!而美国现在已开始着手研发下一代战略轰炸机,如不能尽快追赶,差距将越来越大
美国已启动下一代隐身轰炸机研发计划

还要继续奋力前行!


威呐解析


B-2“幽灵”作为史上第一款,也是当今唯一一款隐形战略轰炸机,要是这么容易被仿制,那也就称不上是划时代的轰炸机了!
B-2“幽灵”
战略轰炸机

很少看到B-2被仿制的原因,是它研制难度非常大。首先,飞翼式布局对操控性要求异常高,没有出色的航电技术,绝对玩不转这玩意儿;其次,这家伙太贵了,单价24亿美金,有几个国家装备得起?毕竟目前绝大部分国家全年的国防军费开支都不超过100亿美元;另外,普通国家哪怕得到技术也没用,一是没有那个需求,B-2只有执行洲际打击或者核威慑任务时才能凸现它的价值,要是一般的战术轰炸任务性价比还不如战斗轰炸机。二是有技术也造不了,这种大飞机非常考验一个国家的工业制造水平,像中国这种全球制造大国也弄不出来的东西,这世界有几个国家能搞定?


B-2采用独特的飞翼式布局

不过,未来这世上肯定不止B-2一款隐形轰炸机。飞翼式布局拥有很高的隐形能力,在这个强调战场生存能力,愈加看重战机雷达隐形能力的时代,飞翼式设计是轰炸机理想的布局方式,肯定会被很多国家渴望采用。
B-2三视图


除此之外,航空技术的飞速发展也令飞翼式布局的研制难度下降。B-2毕竟是上世纪就出现的飞行器,从1997年服役至今已经过去20多年,这20多年时间里世界上又出现了多款隐形战机,说明隐形技术已不是什么太稀罕的技术。而且,美国航电和机体控制技术虽然先进,但要说现如今其他航空强国连美国上世纪八九十年代的技术水平都没达到,那也不可能。
B-2座舱显示系统图

不说其他国家,单是中国,就有新型战略轰炸机轰20的在研计划,而且从目前曝光的资料看,极有可能也是采用跟B-2一样的飞翼式布局,亚音速巡航,航程10000公里以上,载弹量30吨以上。期待得到实锤!


轰20疑似采用飞翼式布局


兵者诡道也


战略轰炸机,国之重器,大国三位一体战略核威慑的坚强支柱。一款战略轰炸机的研发技术难度是对一个国家航空工业的严苛考验,其巨大的研发资金投入、高昂的采购价格也不是一般国家能够承受得起的。技术瓶颈、研发资金、采购价格等诸多门槛让很多国家望而却步。同时,仿制或者是说参考别国研发一款战略轰炸机决不仅仅是把它的机体外型造出来那么简单,机体材料、航电系统、航空发动机等一系列关键性部件设备、核心技术都要靠自己搞出来,其难度不言而喻。同样,B-2隐形战略轰炸机也不例外。
B-2"幽灵"


战略轰炸机,由美国诺斯罗普.格鲁曼公司和波音公司联合麻省理工学院为美空军打造的一款隐形轰炸机。其独特的飞翼式布局赋予了它优异的低可侦测性(俗称隐身能力),同时也降低了低可见光、噪音、红外线等被侦测特征。机身长21.03米,高5.18米,翼展52.43米。装备四台GE(通用电气公司)F118-110非加力涡扇发动机,航程可达12000千米,经空中加油一次后可达18000千米,载弹量可达22吨。一次执行任务时间不低于10小时,美国空军称其具有“全球到达”和“全球摧毁”能力。


B-2隐形战略轰炸机是目前世界唯一一款隐形战略轰炸机,其优异性能曾让其他国家羡慕不已。然而B-2科幻的外表下所隐藏的研发技术难度让其他国家梦碎于此。仅其飞翼式布局设计便涉及大型风洞实验、大型金属框架锻造、背负式S型进气道、机体隐身蒙皮、隐身吸波涂料等多项关键技术,其单项技术难度、技术复杂化集成难度可见一斑。

B-2隐形轰炸机高程度的先进技术复杂化集成所带来的便是高昂的价格。一架B-2轰炸机的价格高达24亿美元,若按重量来计算,比同时期的黄金价格还要贵两三倍。日常维护保养费用也让人吐槽:每大修一次就得6000万美元,飞行一小时就得花费100多万人民币。财大气粗的美国也因此只采购了21架。一般国家更是受用不起。
战略轰炸机从来都是大国战略空军的标配。当前放眼全球 ,俄罗斯因为资金问题其隐形战略轰炸机项目还停留在图纸上,不得不把目标转向图160战略轰炸机的升级改进版本图160M2,英法等传统欧美强国因本国战略地缘政治需求和国力限制,对战略轰炸机的发展需求也不迫切。唯有中国的轰20隐形战略轰炸机项目最为活跃,因其采用了飞翼式布局设计,类似于美国B-2,所以被称为"红色B-2"。

中国之所以能够发展轰20隐形战略轰炸机项目绝不是偶然,其背后是中国航空工业数十年的卧薪尝胆,艰苦奋斗,积累了深厚的技术沉淀。最重要的是中国自改革开放以来综合国力的不断增强,经济实力和科学实力的快速提高。

因此一般国家若无雄厚的航空工业基础、先进的科学技术和强大的经济实力做支撑,想要仿制B-2,无异于水中捞月、镜里观花。


无语胜似有语


仿制过,还仿制了不少呢!

作为世界上最昂贵的轰炸机(不是最顶级的),B-2借助着自己的隐身优势在战略轰炸机家族中奇兵凸起。但至于为什么目前只有美国装备了B-2轰炸机而很多国家并没有装备同类型的武器。就要从B-2的身世说起来了。


当年ATB(先进技术轰炸机)计划中提出了一个几乎不可达到的命题:突破苏联的防空网络。在美苏冷战期间,从军事实力上考量一直是苏联碾压北约各国的。也只是因为有原子弹、氢弹这样一类武器的存在导致如果发生大规模冲突就一定引发核大战。这样各国才没有真正的打起来。不过对于制衡战争天平就需要不停的搞军备竞赛。因此ATB要求要有一款能够突破苏联强大的防空网络的远程轰炸机。


不久前的美英法联军空袭叙利亚的巡航导弹不是也有70%以上被苏联时期的老旧防空系统所击落么?这就是残酷的苏联防空网络的一个侧影。


而冷战时期的苏联防空网络可以用“无懈可击”来形容,不仅仅是轰炸机进不去,某些重点地区就连弹道式导弹也不能轻易的打进去。

为了突破苏联防空火力网中林立的导弹依靠高空高速突防已经是一种必死无疑的行为了。图-160的高空高速突防是针对美国没有地对空导弹可以拦截的命题来设计的。

那么美国就必须采取新的技术革新——让雷达找不到自己,于是就有了B-2轰炸机。

说B-2现金,其实B-2是一个相对于折中的解决方案。除了隐身之外并无自卫能力。

那么很多不需要突破强大防空网络的国家就自然对B-2没有了需求。

甚至说在今天的世界格局下,美国自己对B-2的需求也不大了,也在千方百计的减少B-2的服役时间以节约宝贵的经费。


说说仿制吧。


B-2的飞控布局具有不稳定性,需要依靠计算机技术实时的调整飞行姿态。因此在早年计算机并不发达的时间段B-2并没有被仿制成功。但得益于摩尔定律,计算机和电子技术的发展已经让模型爱好者都可以作出B-2了。

因此B-2的飞翼布局控制在现在并不是一件十分难的事情。很多之前需要大量计算解决的问题现在来看都是轻而易举的。说一个小知识现在我们手上的手机计算机能力比当年发射航天飞机的NASA的整体计算能力都要强,技术进步就是这么可怕,只可惜当年NASA利用计算机来发射宇宙飞船,现在很多读者拿着那么好的计算资源在打王者农药。


之前的答题里面W君说B-2并不是十分先进的武器系统,很多杠精就过来乱喷,实际上如果解决了飞翼控制问题是不是就可以就可以造B-2了呢?答案是大体上就可以了。但为何没有造?就是因为没有需求,而且B-2效率真心低。


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