合资车对于轿车这个领域相比国产车在国人的印象中还是很有优势的，毕竟合资车的发展历史要长久一些，相对于车身品质的提升和发动机技术的研究确实比较成熟和完善。但是国产车近年来对于轿车的研究也相当下功夫，尤其是在紧凑型轿车这个领域也是推出了不少销量可观的车型，毕竟国产车对于紧凑型轿车的设计比之合资车在空间上和价格上还是比较有竞争力的。而反观合资车的紧凑型轿车，大多数车内空间都并不宽裕，而且近年来由于国产车的大力竞争，整体价位也是下调了些。新一代蓝鸟另类的车型外观，售价仅10万出头，车友：后排让坐人？
蓝鸟这款车是来自于日产旗下的一款老车了，本身的定义是紧凑型轿车。由于日系车良好的节油性能比较符合我国的实际情况，蓝鸟在进入我国之后销量还算可以，只是这款车的外观设计比较独特，在消费者中的评价争议也比较大，所以在刚推出不久的新车型里，蓝鸟采用了全新的外观设计风格。
另类的车型外观其实在合资车中也不少见，但是其中能受消费者欢迎的却并不多。蓝鸟此前的外观虽然饱受争议，但其实消费者对于这款车的接受程度还是可以的。不过新款蓝鸟的外观设计日产原本也是信心满满，但是上市至今在消费者中的反响并不是很好，其实前脸的造型还好，整体看来也还算当下比较流行的设计，奇怪的是这款车的侧身线条设计，非常另类，而且车顶的设计似轿跑而非轿跑，尾灯的设计也和整车的风格不是很搭，也是消费者吐槽的主要原因。
日系车对于发动机的核心技术还是比较先进的，而且其擅长的便是自然吸气的发动机。蓝鸟这款车全系搭载的是1.6L自然吸气的发动机，动力虽不够强劲，但是却带来了良好的节油性能，只是全系只搭配一个动力系统，没有给到不同需求的消费者别的选择。
车内空间对于合资轿车来说大多数车型是不占优势的。不过蓝鸟这款车型其实还好，毕竟也有2700mm的轴距，前排和后备箱给到车主的体验还是不错的，只是后排空间本就不够宽敞，再加上因为另类的车顶设计而造成的后排头部空间少，局促感强，也就让这款车在满载情况时显得更加勉强。
蓝鸟新一代的车型外观也并没有得到消费者一致的赞赏，奇特的车身线条先不说，车灯就显得平庸了些。再加上动力方面也缺少些多样性。尽管新款蓝鸟的起价只有10万出头，节油性能也不错，但是蓝鸟整体的表现还是有待提升，还有就像是车友说的：这款车的后排让坐人？的确，蓝鸟的后排空间确实在实用性方面还是有所欠缺。
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