F-111是上世紀60年代美國通用動力公司研製的超音速戰鬥轟炸機，也是世界上最早的實用型變後掠翼飛機。1972年10月至1973年3月，F-111A投入越南戰場，成為戰鬥力最強、生存能力最高的戰鬥轟炸機。1991年海灣戰爭使美軍F-111服役生涯的頂峰，也是一個圓滿的句號。蘇聯解體後，美軍空軍大量裁軍。F-111這種自動化程度低、維護成本高的老一代戰機自然成為淘汰的首選。

結構特點

F/FB/EF-111戰鬥轟炸機的特點：安裝在中部的變形機翼；氣泡狀座艙罩；前三點式起落架；發動要進氣口在翼根處；寬大的、光滑的機頭。

研製歷程

F-111最初是為了滿足國防部發布的那份大膽的法令TFX（試驗性戰術戰鬥機）而研製的，該法令要求用一種飛機滿足美同空軍對於新的戰鬥-轟炸機和美國海軍對於新的艦載防空戰鬥機的需求。被通用動力公司命名為F-111的原型機於1964年12月21日首飛。

該機原本是為美國空軍和海軍研製的，由於各自的任務要求不同，難以兼顧。當時，美國軍方提出研製一種能滿足空軍的戰術對地攻擊、又能滿足海軍艦隊防空和護航要求的通用戰鬥機。為滿足空軍和海軍的不同作戰要求，決定研製A、B兩種型別因此出現了以對地攻擊為主的空軍型F一111A和以對空截擊(即艦隊防空和護航)為主的海軍型F一111B。

使用情況

F-111A的主承包商是通用動力公司，於1962年開始設計，1964年12月第一架原型機試飛，1967年10月首批生產型正式交付使用；F-111B主要由格魯門公司研製，1965年5月第一架原型機試飛，但因結構超重，性能達不到要求，加之導彈火控系統的研製也遇到困難，最後於1968年停止發展，海軍取消訂貨。從此，F-111成了純粹的空軍型飛機。

現在，F-111共有9個型別。主要優點是航程遠、載彈量大、能全天候作戰。其中大多數為以對地攻擊為主的戰鬥轟炸機或改進型飛機，主要用於在夜間和不利氣象條件下執行常規和核攻擊任務。它們經常出現在一些地區衝突和局部戰爭中，是美國遠程作戰的主力機種之一。