看起来我们不必等到洛杉矶车展才能找到有关下一代马自达3的更多信息。最近，我们的间谍摄影师设法在野外找到了一个掀起躲闪装饰的轻微伪装单位，完整内部看起来准备好生产。如果你是Kai Concept的粉丝，你会很高兴知道马自达的成品非常类似于去年东京车展上首次亮相的展示车。基于这些照片，这个概念中出现的许多线索已经成功地进入了生产模型，尽管有一些修改。与即将推出的车型相比，车辆前端采用了更大的格栅，而向下倾斜的发动机罩则采用了Kai风格的尖头。与预览车共享的另一个提示是更清晰的前照灯，比第三代汽车的前照灯要小。在配置文件中，新款马自达3几乎是凯的副本，直到五个双辐轮的设计和车顶扰流板的放置。伪装的存在使得很难判断这个概念形成的车身板是否投入生产。
在Kai上，设计创造了光与影之间的过渡，而不需要独特的角色线，这种效果也在Vision Coupe上得到了复制- 另一个概念是马自达第二阶段Kodo设计语言的预览。专注于后部，在Kai底部看到的超大通风口/扩散器元件已完全拆除在生产的马自达3上，并且带有更大的后舱盖以及用于数字板支架的实际空间。圆形尾灯被保留但是传统上更加成形，尽管外圆上的“凸起”在这里被反转和淡化。
概念图与外观一样，新款马自达3的驾驶室大量借用了Kai，并且完全复制了我们在泄漏的插图中看到的内容。从驾驶员座椅上可以看到全新的方向盘设计，三段式仪表组可以回归。后者与以前的不同之处在于现在有三个圆圈，中间的一个是数字屏幕，两侧是模拟刻度盘。气候控制的控制装置外观极简，并且在仪表板中间设有数字屏幕，与乘客侧的通风口对齐（驾驶员侧通风口有角度）。上面是显示屏的专用部分，它似乎与品牌的MZD Connect信息娱乐系统的大修版本相连。
就像这个概念一样，前排乘客由中控台隔开，中控台装有信息娱乐系统的控制装置，在这种情况下，可能是六速手动变速箱。就此提到，马自达3可以由该公司的SkyActiv-X压缩点火发动机提供动力，可以通过现有的动力装置加入。C-segment模型也将是第一个受益于下一代SkyActiv-Vehicle Architecture的车型。虽然我们可能从这些spyshots获得了大量信息，但是当马自达3在几周后在洛杉矶全球首发时，我们才能获得完整的信息。就像你到目前为止看到的一样？
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