用户58358093647
目前很多人在买车大部分都会选择自动挡的车型，其目的就是自动档操作方便。针对新手更是喜欢自动挡车型，因自动档没有离合器。挂了D档以后踩了加速踏板直接就可以行驶了，但是针对 P R N D S L 是什么意思，很多老司机都不明白，只知道D挡是前进R档是倒档，停车的时候有 的的放在P档，有的直接就在D档熄火了，造成了下次行驶出现无法启动的情况。下面给大家。详细介绍一下P R N D S L究竟是什么意思？
P R N D S L，每个档位都有每个档位不同的用处。不然那工程师也不会设计这么多的档位。现在出来的一些电动车设计的就不是很好，有的是三个档位，有的是四个档位。远远没有没有内燃机的车设计的这么全面。有的还有P挡，有的连P档都没有，只有R档N档D档三个档位。
P档（P挡也叫驻车档在排挡杆的最前方。在P档的时候变速箱里面的锁止机构会锁止变速箱，主要用于在停车的时候防止车辆移动。在行驶的时候千万不能把排挡杆挂到P档，不然你会听到特大异响。）
R档（R档是在P档和N的之间，在我们使用R档的时候，一定要在车速为0的时候，不然会损坏变速箱，虽然现在变速箱有保护模式，但是最好不要这么做）。
N档（N档也就是空挡，用于我们在市区长期堵车的时候可以使用N档等红灯，N档的前面是R档后面是D档。在我们从D挡挂入R档的时候需要通过N挡缓冲一下，这么做也是有利于保护变速箱）
D档（D档也就是前进档，可以从变速箱的最低档位一直升到最高档位。如果我们在市区长期堵车的时候。建议我们不要长期D档待车，长期D档待车会加油耗。）
S档（S档也就运动档，通过提高发动机的转速增加扭矩，经常喜欢开快车的年轻人都是使用S档）
L档（L档也叫爬坡挡，不同的车型传统比不一样，有的相当于是一档，有的相当于是二档，具体看工程师怎么设计，在不爬坡的时候尽量不要使用）
3·2·1档（3 2 1挡位，也就是手动模式的3.2.1.档。一般日系车经常这么设计，德系和美系多数使用手自一体设计，还有的车型为了外观直接只有一个S档）
D档和S档在行驶的时候可以切换吗
之前有很多粉丝私信联系我，说我在行驶的时候D档可以直接换到S档吗？或者说我能不能从S档换到D档，这样做会不会出现什么问题？
首先肯定的说，在行驶的过程中从D档换到S档或者从S档换成D档，不管是车速多少都是没问题的，我经常这么做。在设计方面D挡和S档只是电脑的控制方式不同，在D档的时候处于经济模式，在S档的时候处于运动模式，两者之间只是控制方式不同，在S档的时候，只是提高了发动机的转速，在你使用S挡的时候，你会发现发动机的换挡转速非常的高，这个就是发动机增加扭矩的表现。
看了本文章如还有不明白的老铁们可以私信联系我。如有其它不同的看法欢迎在评论区留言。
朱博士白话发动机
老司机玩手动，新手玩自动，据我所知，现在开车的大部分都是自动挡，如果你想问为什么嘛，我只能跟你说女司机很多了，其实对于自动挡P、R、N、D、S、L所代表的意思不难理解。
看到提问者问P、R、N、D、S、L是什么意思，这是个最最基本的问题了，这情况只有三种可能，第一就是没开过车，想先了解车；第二种就是准备买车，想买自动挡但还没开过自动挡的车，第三种就是以前开手动的，现在想转自动。
自动挡跟手动挡不同，有着P、R、N、D、S、L不同的档位，代表着不同的意思，当初我也不知道这是什么意思，一个个来看。
P档：parking，驻车档（停车档），用于停车时，传统车辆有齿轮咬合，车辆不会滑动。
R档：retro，倒车档，这个也不难理解。
N档：neutre，空挡，这个可能对于有车或者没车的人来说，再熟悉不过了，通常听得最多的就是空档滑行，就是这个，不是老司机就不要随意尝试空档滑行，我是觉得不省油的，不服来辩。
D档：drive，前进挡，这个就不用多加解释了，大部分都说D档走天下，就是这个了。
S档：sport ，运动模式，在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，从而使得车辆动力加大，当然，这个档位并不是所有车辆都会有的，跑高速或者超车的时候适合用这个档位，那发动机的轰鸣声会让你爽歪歪。
L档：low，低速挡，当你要爬坡的时候，可以用到这个档位，就跟手动挡的1挡一样，上坡的时候比较有力，大负载时使用就对了。
其实对于自动档的车子，相对来说就是方便，什么都由电脑控制，新手也容易上手，但对于开车是为了享受乐趣的人来说，自动挡就不能满足他们的需求了，手动挡才是真正的老司机专用，在高速行驶的路上，那换挡的手速，稳得不行。
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孙行者汽车救援
自动变速器选档杆的作用相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P位（停车挡）、R位（倒车档）、N位（空挡）、D位（前进挡）、S位、L位（低速挡）、M位（手动挡）。
P位（停车挡）：发动机运转时，只要选挡杆处在行驶的位置上，自动变速器汽车就能很容易地行走。当需要长时间停放汽车时，必须将选挡杆放入P位，以便通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，防止汽车移动。
R位（倒车档）：使用中要切记，自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，因此在倒车时要特别注意对加速踏板的控制。
N位（空挡）：其作用相当于手动变速器的空挡，可在汽车起动或拖车时使用。在等待交通信号或者堵车时，一些驾驶员常常将选挡杆保持在D位，同时踩下制动踏板。当然这只适合等待时间短的情况，如果等待时间较长的话，最好换入N位，并拉紧手刹。
D位（前进挡）：正常行驶时，将选挡杆放在D位，汽车可以在1-4挡之间自动换挡。D位是最常用的行驶位置，需要掌握的是，由于自动变速器是根据发动机节气门开度大小与车速高低来确定档位的，所以操作加速踏板的方法不同，换挡时的车速也不相同。
S、L位（低速挡）自动变速器载S位或L位上处于抵挡范围，可以在坡道行驶等情况下使用。
一切正在发生，思想陶熔鼓铸。
一切正在发生
自动挡车型，已经越来越成为人们的首选车型的，最主要的理由无非就是两个字：好开。但是，我们知道，自动挡的挡位上都有P、R、N、D这几个挡位，此外还可能有S、L等挡位，这些挡位由于是英文标识，对于一些不懂英文的车主来讲，是个挑战，网上此前有爆光过一些车主将自动挡挡位名称用汉字标注，直引起很多笑声，实际上，就是对自动挡挡位不甚了解的缘故，那么，这些英文标注的挡位又都是什么意思呢？
P——Parking，停车挡：P挡无疑是最常用的挡位之一，当车子被停下了后，挡位挂入P挡，车的制动装置会锁死输出轴，即使车子是停在坡道上，也基本不会出现移位的情况。
R——Reverse，倒车挡：顾名思义，倒车挡就是在倒车时要挂入的挡位，但是需要注意的是，在车辆挂入R挡之前，一定要确保车子已经停稳，否则会导致变速箱损坏。
N——Neutral，空挡：也很好理解，和我们开手动挡车挂的空档是一样的，N挡这个主要是在临时停车或者等红绿灯时使用，挂入空挡踩住刹车，可以保证安全的短时停车。但是和自动挡车不太一样的地方是，手动挡车尽量要避免大下坡的空档滑行，因为这样对变速箱的损害是非常大的。
D——Drive，前进挡：我们开头所说的自动挡相比手动挡的优势也就是体现在这个方面上，只要挂在D挡上正常行驶可以说是随心所欲，车速仅靠踩油门就行了，不用加减挡，更不有踩离合，因此也就不会有开手动挡车的手忙脚乱了。
L——Low，低速挡：当车辆在通过上坡路段的时候，可能就会出现比较吃力的情况。只需要将车连挂入L挡，这个时候车辆就能明显感觉到轻松多了。这时发动机输出的扭矩较大，车子更有劲儿，爬坡更容易，当然，车辆的油耗也会大幅增加。
S——Sport，运动挡或超车挡：这个档位一般是一些追求驾控性能的车子会有的一个档位，和D档相比换挡逻辑会更清晰，发动机相应变快，转速增加动力更强，可以获得较大的扭矩输出，说白了就是D档的"鸡血"版本。
汽车观察家
“为啥都电子换挡了，挡位顺序还是PRND？能不能放在方向盘上，左边前进，右边倒车？”
“那可就出大事了！”
以前的自动变速箱都是机械换挡，不管是直线还是蛇形走位，挡位顺序都是停车、倒车、空挡、前进。
这样排位是因为当时的变速箱比较金贵，万一司机误操作，内部齿轮要么受伤，要么挂掉，变速箱一言不合就报废。
所以设计师就在D挡和其他挡位之间加个空挡作为缓冲。
而在停车时，经常需要反复前进后退，D挡和R挡切换频繁，这两位就隔着N挡相望了。
最后说说P挡。它有个锁止机构，
如果放在D和R中间，来回切换会大大减少零件的寿命。
所以把P挡放在了R挡外面，PRND的顺序就这么定下来了。
其实倒过来也行，但因为前进挡最常用，偶尔还要切换运动或手动模式，停车时又要反复切换D和R，所以离司机越近越好。
如今的变速箱都带有先进的保护装置，能避免人为误操作造成损害。
而且不管多新奇的换挡方式，一律PRND。习惯成自然，谁也不敢在事关安全的问题上搞花样。
视知车学院
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P 档 Parking 泊车档，本质上与N档相同，都是空挡，但是驻车档还连接有驻车棘爪，驻车后，棘爪勾住齿轮。
R Reverse 倒车
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D Drive 前进档：前进动力接通
N Neutral 空档：动力断开，一般段时间停车时使用
S speed。运动档：发动机、变速箱匹配时采用延迟升档、提前降档逻辑，另外发动机转数会提升几百转
L low 低速档：一般下长坡用低速档，利用发动机阻力降低车速，上长坡时不要使用！
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众口说车
新手第一次看到自动挡的车档位时，估计会有点蒙，搞不清楚档位上的那些字母是什么意思，现在我这个拥有十三年驾龄的老“斯基”来给大家解释一下：
P档：这是停车档
一般在停车时挂的档位，这样车辆不会滑动，不然就有可能会出现停车时溜车或者再次启动时打不着火的情况出现。（我媳妇就有好几次把档位挂在D档上直接熄火，然后再打火的时候怎么也打不着，急的打电话给我让我去找修理工去拖车，说实话这都是生活经验）。
R档：这是倒车档
倒车的时候挂这个档位。
N档：是空档
这个档位和手动挡的空档用途有点不一样，自动挡车辆一般在车辆出现故障时，需要人力推动的时候，才需要挂空档（熄火不挂空档挂其他档位，人力是推不动的，强行推拉会损坏变速箱，切记）。
D档：这是前进档
一般情况下，开车前进的时候就只需要挂D挡就行了，然后就只需要加油门、踩刹车的事情了。
S档：运动档模式
假如你驾驶技术过关的情况下，没事在大街上想模仿《速度与激情》的剧情装装逼，可以挂这个档位，不过油耗挺大，新手不建议使用。
L档：这个是低速挡
这个档位在有的车型标注的是1档位，比较重要，比如你在下山的路上有很长的下坡路的时候（一般好几公路的下坡路），是不能一直踩着刹车的，因为那样会导致刹车过热，影响刹车效率。所以在这种情况下，一般建议是把档位挂在L档上，这样车辆发动机会一直保持在低档位搞转速上面，这个时候车辆就可以利用发动机的活塞阻力让你的车辆保持较低的速度，从而有效的减轻刹车片的负荷，载下坡的时候有效保证车辆的安全。当然了，如果下坡路程很短，就不用挂了，直接挂D档位就可以了。
今天的中国，社会越来越发达，路上奔跑的车辆越来越多，上路的新手也越来越多，在此本“斯基”建议是一般的新手在购车的时候最好是买自动挡的车子。虽然这种车开起来没什么运动感，也不刺激，不过胜在中规中矩，安全第一，毕竟像《激情与速度》中的尚恩这样的高手实在是太少，大家也不要学他们。
最后老“斯基”老调重弹一句，开车的时候没事别装逼，一定要注意安全驾驶，规范驾驶，即使在路上发生事故，也要冷静处理，及时拨打110、120。你的人身安全是最重要的，其他的事情可以交给警察叔叔和保险公司来处理。
落下m
P档:驻车挡（停车挡）停车时使用。
注意！（1）在手刹拉起，车辆挡位处于P挡时车辆可点火启动，否则易损变速箱部分零件。（2）停车时应先熄火在挂P挡拨钥匙，相反变速箱易损。（3）车辆行驶中手不要放在换挡于柄上，从而避免了因急刹车或其它原因误挂P挡~~危险。
R档:倒车档，挂入R挡后通过液压系统来实现驱动轮反转，从而实现倒车。
注意！只有在车辆完全处于静止状态下才能挂R挡，否则会有打坏变速箱齿轮的可能。
N挡:空档，常用在不熄火等信号灯、堵车时用，但应该有手刹配合最好，让你的脚得到休息。
注意！（1）在被施救拖车时距离不能长、速度不能快，最好控制在30码以内。（2）行驶中不可挂N挡滑行，现在变速箱齿轮的润滑是靠液压泵提供润滑的，如果N挡滑行行驶，会切断变速箱齿轮的润滑油，从而箱内温度升高损失齿轮或零部件。
D挡:前进挡（驱动挡），挂入D档后应缓缓加油起步，它可根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位。一般深踩油门会降挡，收油门会升挡。
注意！深踩油门会降挡，使车辆得到足够动力，一般不可深踩油门到底，这会强行挂入低挡，也不能长时间深踩油门，这样会使变速箱内温度升高，使箱内润滑油变质，造成变速器损坏。
S挡:运动模式，一般用在超车时用，挂入S挡后节气门会积极响应和速度变快，使发动机在高转速上保持较长时间，从而使车辆获得更力动力，S挡可以自动切换挡位，但是换挡会延迟。
注意！使用S挡会高油耗，但也给人们带来了驾驶乐趣，是激情与速度的体现~~安全第一。
L档:低速挡，扭矩大（相当于手动挡位1挡和2挡）。一般用于上下坡。有的可在低速挡位间切换，有的是要人为切换。1挡常用在爬陡坡，2挡常用在下坡。
祝:司机朋友们出入平安！
这天那地
对于很多新手刚刚拿证，却没有摸过自动挡车子的人来说，当看到档位上的字母P、R、N、D、S、L的时候是否觉得一脸懵逼呢？今天小编就来科普一下自动挡上的P、R、N、D、S、L究竟是什么意思。
P档：全称是Parking，是停车档，该档位是停车的时候使用的。值得提醒大家的是，在刹车时需要先拉手刹才能挂上P档，否则很容易出现P档卡住的问题，如果长期这样操作还会对车有损害。如果，感觉这样的方子还想要很多的话，加了的微(ttt和64g）后，可以有很多的颈椎病，肩周炎，腰间盘等骨病相关的方子，有的时候一个方子不是太管用，换一个试试就好
R档：全称是reverse，是倒车档，该档位是倒车的时候使用的。需要提醒的是，在使用倒车档的时候，要等车子完全停稳后才能挂倒档进行倒车。
N档：全称是neutral，是空挡。这个是使用频率比较少的一个档位，主要用于短暂的停车使用，注意，自动挡车型是严禁空挡滑行的。
D档：全称是Drive，是前进档，值得注意的是，并不是使用D档就可以横行天下了，相反，长时间使用D档容易减少车子的使用寿命。
L档：是低速档，这个档主要是用于爬坡时使用，它可以保证爬坡时车子有足够的动力。
S档：全称是sport，是运动档。这个档位主要用于超速的时候，可以使车子保持高转速，但是性能的提升也会带来油耗的大大增加。
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自动挡车辆挡位上的不同的档位
分别代表的含义
一、P档（parking）
P挡即驻车档，parking顾名思义其作用那就是停车用的。当车辆停止时需要将挡位挂入P挡才可以断电、拔钥匙、锁车门。当挡位被挂入P挡之后，车辆的制动装置就会被锁死，车辆即便是停放在坡道上，也不会发生位移的情况！
二、R档（reverse）
R挡即倒车档，也是最常见的档位。在挂入R挡之前，一定要确认车辆已经停稳了，如果车辆还没挺稳就挂入R挡，就可能会对变速箱造成损坏，很多厂家对此都设计了防误操作按钮或位置！
三、N档（neutral）
N挡即空挡，也是最常见的档位。一般在等待红绿灯的时候将挡位挂入N挡。切记自动挡车辆不要N档滑行！知道为什么吗？留言告诉小虫吧！
四、D档（drive）
D挡也就是正常的自动变速前进挡了，非常多的自动挡车主是D挡走天下！难度还需要挂其它档？继续看下面！
五、S档（sport）
S即Sport，也就是运动模式的意思。不管是爬坡冲刺还是快速超车都可以使用到S挡。在S档时，变速箱会自动降档，使发动机转速升高扭矩输出增大，以获得更大的动力！是飙车、泡妹子不二的选择！
六、L档（low）
重中之重！！！L即Low的首字母，也就是说L档是低速挡。小虫认为L档准确的应该叫低速限制档。
有的车型的变速箱只有一个L档及数字2档，此时L档相当于限制在模拟类似手动挡的1档，而数字2档相当于限制在模拟1-2档之间切换；有的车型的变速箱的L档可以自由设置限制的最高档位，此时无论你开多快，变速箱只会在从1到你所限制的最高档位之间自动切换。例如昂科威1.5T的7速双离合变速箱的L档，可以通过+和-按钮在1-7档之间自由切换所限制最高档位。
L档该怎么用呢？
例如车辆在爬坡时出现动力不足的情况，可以适当减速后将档位挂入L挡，会立马感觉到类似于S档的效果，发动机轰鸣着转速升高，动力源源不断的汹涌而出。在堵车的时候也可以用L档来控制档位。当然也得注意在高速行驶的时候不要突然切入L档，特别是相当于1档的那种L档，高档直接切换1档的感觉，心都要碎了~~
