最近長城為保銷量寶座放出大招，對介於哈弗H6與哈弗H7之間的H6Coupe1.5T進行了一大波降價，使得不少有購車意向的朋友把注意力放在了哈弗H6Coupe。小編對哈弗H6Coupe進行了客觀真實的測評。
首先說說這車的優點；
長城這次對哈弗H6Coupe進行了一大波降價，降價幅度在1萬到2萬中間，優惠確實很大。
全系標配“高逼格”全景天窗，並且哈弗H6Coupe的全景天窗打開還是比較大的，佔到半個車頂。
相比老款的哈弗H6，哈弗H6Coupe的內飾有一個更高的檔次，比如中控的排列，多媒體鍵的設計。
外觀更年輕，更有運動型，魚嘴型的中網設計一改哈弗的大U臉中網設計風格，並且採用了最流行的懸浮車頂。
哈弗H6Coupe夜晚燈光的設計比較潮流，比如有發光門檻條，激光投影燈，6色氛圍燈。
1.5T的發動機在哈弗車上大量採用，可靠性就目前來說還是比較可以的，包括渦輪增壓器的介入也是比較平穩的。
然後就是這車的美中不足；
首先就是這車的一大缺點，1.5T的發動機拉這個大傢伙太費力了，起步肉，爬坡費力。
1.5T的油耗也是接近同級別合資品牌SUV1.8T的耗油量。
車內異響，好多車友反映H6Coupe有異響，雖然聲音不大但是挺煩人的。
在3檔緩慢加速時，前半軸有輕微的抖動，抖動時間在1到2秒內，急加速時沒有。
方向偏重，很多女車主都有同感，小編試駕車時也發現了這個問題。
還有就是長城最大的雞肋導航，數據落後許多年的導航坑了不少車主。
音響在同級別SUV中屬於比較差的，開大聲音時會有一些噼裡啪啦的雜音。
外觀方面；哈弗H6Coupe外形設計比較年輕運動，前臉運用大嘴進氣格柵設計，並配以三橫輻鍍鉻裝飾條以及稜角豐富的前大燈。以及流行的懸浮車頂。
動力方面；採用哈弗自己研製的1.5T發動機+6AT或6MT的變速箱。
內飾方面；大面積採用軟質材料包裝，摸起來手感非常舒服，中控設計比較偏向簡潔豪華。
配置方面；全系標配大天窗，電子手剎，電子駐車，ESP，日間行車燈，氛圍燈，迎賓燈。
油耗方面；真實油耗在9-14箇中間
價格方面；配上長城的大降價，售價在10-14萬中間。
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