Lingao
高速上跑120就高速的最高限速，我经常跑昆石高速快的时候150左右因为路熟限速的拍照点也都记了，现在最头疼的还是区间测速看到这个就认真按限速跑吧。
随着汽车工艺的进步现在的小车120轻轻松松就到了，可现在最大的问题是高速上的超车道基本被占用了，单向三车道的货车走中间道，云南高速弯多经常是货车就中间车道行驶难道靠右行驶会掉下去吗？也有很多货车加高加宽的行驶在外道的话会刮到路边的树所以就直接开中间了，导致很多小车占用超车道随着上坡加大经常是压了一堆车行驶，最近看到的交通事故基本发生在超车道。现在上高速最怕的就是占用超车道的车与正常行驶在路中的货车遇到这样的情况多是找了机会尽快超离。
开车到一定的快够了，关键上路别分神，高速上行车多礼让。另外对那些只顾自己开车，不按车道行驶的车真是建议罚重点。
楚然1166
高速已经跑120了但还是被超车？不怕超速？
看到题主这样的提问，不禁怀疑题主是一名小司机，还没有太多的驾驶经验，008就来和大家分享一下吧。
先来说说高速上的规定速度吧，高速上的正常速度是60-120的，一般很多朋友开都是开120左右的，高高低低一点也就无所谓了，但是开到120还是被超车，无疑超车的车子肯定是超速了。
但是超速虽然发生了，但是有没有被拍到就是个问题了，一般高速上的测速有两种，一种就是大家在城市道路上经常看到的电子眼，还有一种就是区间测速，在高速上画出一个路段来进行测速，先来说说第一种测速。
如果说你发现前边有测速牌照，这个没问题，提前减速就可以了，稍微踩踩刹车，时速就降下来了，一般也就110 120左右的。另外一种就是区间测速了，如果说在区间测速里开到140公里每小时的，估计就逃不了了，只能接受超速的惩罚了。
所以说在高速上看到超速行驶的车子不用大惊小怪的，不一定被拍到，另外有的车子即使超速但是也不是超的太多，一般都是允许10%左右的误差的，所以说在高速上偶尔超速的时候不用太担心的，但是开车的时候还是建议大家慢行，安全第一。
如果大家有关于汽车方面的疑问，可以关注微信公众号 Auto58588 直接留言提问，我肯定会给大家回复的。
汽修工008
我以前那卡宴就经常跑到150，没吃过罚款。说一下为什么。
- 车的原因，仪表盘上显示的速度比实际速度要低。这个不难理解是为了你的安全考虑，也是怕你超速。
- 高速不是全路段测速的，有的就是区间测速。比如你120公里的路你应该跑1个小时，假如你40分钟就跑完了，那就说明你超速了。比如在服务区休息了，再开就不会超过那个时间。
- 超速是有区分的，120的限速，你到130是没问题的。而且有的车就是超车所以就提速了。
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- 套牌车，这个你就知道了。你怎么违章都行都是真正的车主去交。有的是借的车。
- 还有就是不差钱了，罚多少都不在乎。
- 还有就是有关系了，交通方面有人，能帮你处理了违章。
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用户95535333215
我有30年驾龄了，一年之中很少收到罚单，高速上我一般是按限速要求的最高车速跑，但发现经常有车辆从我的车边呼啸而过，我有时也在想这些司机就不怕被抓拍吗？分析一下不外乎有以下几个原因。
1、车上装有导航和电子狗。有些司机在车上加装这些设备，可以准确测得前方有没有测速和抓拍装置，电子狗一般都是提前100米测得雷达的反射波并发出预警声，司机立即采取减速措施安全通过测速抓拍区域。电子狗也不是万能的，会因高速路附近有自动门的雷达波干扰而发出误报，让司机虚惊一场，加上交警部门也采取了反电子狗雷达措施以及区间测速技术的应用，电子狗也发挥不了什么作用了，但架不住有些司机胆大，心存侥幸，在高速上超速行驶。
2、悬挂临时纸质牌照的新车和故意摘掉车牌的违章车。第一种是车牌照前风挡和后风挡各贴一张，一般抓拍设备抓拍不清，让这些新车司机有恃无恐，高速上超速行驶成了家常便饭，有的新车买回来很长时间不挂正式牌照就是为了在高速上超速行驶。第二种是从收费站上匝道后，在拐弯处把拍照卸掉，然后超速行驶，到目的地收费站后又在下站匝道拐弯处把牌照装上，躲避抓拍设施。不过，现在随着警用设备的不断升级，高清摄影头已经基本覆盖整个高速路了，司机的一举一动会被清晰的记录，我劝大家还是不要冒这个险，最后罚款扣车扣人得不偿失。
3、假牌照。前几年假牌照非常流行，很多司机上高速前都把假牌照挂上，有的利用上高科技装上了自动翻牌器，在高速上玩命跑，很是“潇洒”。现在不行了，河南高速上都装上了违法车辆预警系统，只要你车上了高速，系统就会侦测出你的车辆是违法车辆，下高速时自然会有警察在等着你，随着打击力度的加大，这种违法行为也不多了。
4、不知有区间测速。前年我从洛阳回三门峡就收到了一张罚单，当时还不知这段高速已经启用了区间测速，我跑了127，觉得不停超车好爽啊，最后是扣3分罚200，交罚款时我还专门让工作人员把照片打印出来，一看，我去，真清楚，脸上胡子都能看见，以后上高速坚决按照限速跑，再也没收到过罚单。
5、确实有紧急情况发生。如送急救病人或车上乘客突然发病，顾不了那么多了，罚款就罚款吧，为了赶时间就不停超速超车，这种情况也是万不得已，如果罚的多了可拿上急救医院的证明到高速交警队说明情况看能不能减免处罚。
总之，高速上行车一定要安全驾驶，尽量不要超速，十次事故九次快，这是用多少鲜血和生命换来的总结。
大家且行且珍惜！
碳酸钠516
我也经常走高速路，也遇到过类似情况，本来按每小时110一120公里的速度驾驶，自已感觉够快的了，旁边仍有车超过去，我也纳闷，后来明白了:
1、你感觉超速的，这位同仁肯定是经常跑这段高速，除非有区间测试。他知道这段跑哪有测速监控，哪没有;
2、车内装有导航仪或"电子狗"，这位师付完全依懒于高科技了;
3、逞强好胜，显示自已的"豪车"，显摆自己的驾技;
4、确实着急，忙着赶路，认罚了。我碰着过，到车管所交罚款几千的都有，不再乎。
实际上，一般转速表都会比实际速度低10%左右。也就是说，你每小时跑120公里的时候，实际上转速应该在110公里左右，只要不超过130公里，我看问题不大。高路上行驶，"龟速行驶"和超速行驶都存在着极大隐患，危险会随时降临，既然国家规定了高速路行驶速度规定，就有一定的道理，我们按照交通法执行就是了。
打开车窗看景色
这个问题提得好！以前我也经常有这样的疑问，现在不会了，为什么呢？
答案很简单，上个星期我刚处理完车的违章，因为下个月初车子该年检了。一部车春节前后跑了一次长途，6000多公里，违章两次，一次超速百分之十以内，警告。一次未按规定道路行驶，罚款100元不计分。另一部车3次违停，1次超速百分之二十以内，罚款300元，计3分，那段路限速80公里没注意。这就是我一年两部车的违章记录。
我1997年学车，B照后来转C照，应该说那个时代的驾校教的还是很严格的，早8:30到下午5:30，周日休息，三个月，全脱产学习，跟单位请了三个月假，专心学了开车。第一个星期了解车的结构、机械原理、基本故障排除，第二个星期开始学场地驾驶、移库、加减档等实际驾驶技术，穿插学习行车礼仪、交通法规及教练的行车经验，最后一个月天天上路实操。
现在很多人学车只是学会了把车开动起来，怎么才算开车开得好，理解的不够深刻，以为开的快、开的猛就是驾驶技术高，所以事故多也是正常。开车首先是意识清楚，要有预见性，该快不能慢，该慢不能快，该让不能抢，该抢不能让，遵守行车礼仪，又快又稳才叫驾驶技术好。
高速公路上经常能看到开车很猛的人，车开的飞快，见缝就钻，任意并道，危险变道，这种人通常有几个情况：1、年轻人，刚买车或者开车时间不长，新鲜劲儿没过，不知道开快车的危险性。2、有钱人，不在乎违章的那几个小钱。3、开车习惯没养好，平时生活中就是比较霸道之人，觉得自己比别人厉害。
我在高速上一般保持车速在100到130之间，既不慢也不算太快，只有一次为了试验车的性能，开了220，只持续了不到5分钟。即使违章最多也在超速百分之十以内，从不占用应急车道超车或行车，即使前方堵车。桥梁隧道，提前减速，控制在80以内，到跟前再根据实际标示牌增减速。提前看好线路，预先变道，错过路口宁愿继续走也不强行变道，下一个路口不会多远的。都说开车越久胆子越小，实际上是开车越久越懂得车的危险性，一次重大事故，一辈子就交代了，连后悔药都没机会吃。
呵呵，实话实说，我在高速上开车时，经常跟老婆说一句话，只要超过我的，都是超速，至于拍没拍上，那就看他运气了。
三木看日月
小然提了一辆新怕哪摸哪，迫不及待的上了高速，随着那一脚油门带来的推背感，肾上腺素瞬间充满全身血液。
“我要超十个！”小然的瞳孔随着兴奋逐渐变大。
100、120、140、160、180……
这车太给力了，小然踩着油门，方向盘都没抖。
“你超速了”小然的女朋友在旁边抓着安全把手提醒他。
“没事，我爸能帮我摆平！”
“这车太多了，你慢点开！”
“没事，这车性能好着呢！”
“要是撞了咋办”
“没事，这车有20个气囊！”
“你干嘛开这么快”
“这是跑车，跑那么慢，多没面子！”
呯……
第二天，新闻报道，某某高速，一辆白色怕哪摸哪超速200%，追尾货车，无人生还。
大雄拆剧
一次同姨夫开车出门，车是他的雷克萨斯250，我当司机。
当时高速路况很好，我们以140迈的速度前进。
忽然，右侧上来一辆奥迪A6快速超过去，估计时速怎么也得170迈以上。
超车的瞬间，我用余光瞄了一下：司机是个中年男子，副驾驶位置上坐了一个女人。
顺口说了一句：拉着媳妇还开这么快。
姨夫淡定的说：那个媳妇不是他的...
随心乐行
不要管别人怎么开，掌握好自己的方向盘才是硬道理。至于那些超过你的车主，无外乎以下几种情况：
1、抱着侥幸心理超速。
高速路限速120公里，超速可能被抓违章，这个道理地球人都知道，但未必时刻都有人为此“中招”，因此，这些车主会抱着侥幸心理超速违章。
高速路超速普法君也干过，当时觉得：反正汽车有导航报警，没有摄像头的地方提速撒一下欢也没啥问题。
于是，在导航没有报警的前提下，自己有时会把车速提到130-140，当然，这种速度也不会保持太久时间，因为毕竟还要躲避各种车辆、预防监控摄像头等。
2、不怕事的年轻车主飙车。
有些年轻车主爱玩飙车，到了高速路尤其爱炫一把车技，当他“嗖嗖”地越过其他车主时，虚荣心获得的满足感会让其窃喜不已。
当然，这里面不乏有些自认为家里有钱、上面有人的小年轻，觉得不就违章嘛，不就一点罚款嘛，缴了就是，咱家里不差钱！
在这种心理作祟下 超速自然也就发生了……
3、超速危险大大滴
其实，大家算过这笔账没有：冒着各种风险在高速路超车那点时间，对于整个行程没多大意义啊！
假如出发地到目的地距离150公里，你时速120跑过去就是75分钟；你若飙车到150的时速过去，也才节省15分钟而已。
就为了这15分钟时间，冒着超速、车祸的各种风险，真心不值得……这种侥幸心理不该有。
大家觉得呢？
今日头条号《普了次法》，法律界的清流，有态度的脱口秀，关注就给你好看。
普了次法
让我来猜一猜题主的车，应该不是国产车，也许是德系或者美系。
为什么这么说呢？即将会有一个新的“门”出现在大家的视野里。题主看你的码表是120公里每小时，有没有用GPS实测过速度到底是多少呢？很多德系美系的车，在原产地都是使用19寸甚至20寸的轮毂和轮胎，而同样的车到中国市场后却使用的17寸轮毂轮胎，但是这些车的仪表盘却和原产地的一样，是按照原产地原车型的标准大尺寸轮毂数据匹配的，这个尺寸小了以后自然会使得行驶中的实际车速和仪表盘上显示的速度不同。同样仪表盘显示时速120公里，这些车就肯定会比按正常标准匹配的车实际速度慢。
这就是你看着仪表盘明明是120的时速，却又很多车在不停超你车的原因，其实别人没超速，而是你真的慢了。
这种简配行为带来的损失还不仅限于速度比正常车速慢，长久用车下来还会缩短你的保养里程，增加你的保养次数，增加你的行驶里程总数，直到你卖车的时候都比别人吃亏，还有其他方面的各种损失，所以，不要小看只是缩水了你的轮毂尺寸，仅仅这一项每一年这些卑劣的车企就要从这些车主手上无形中偷走数以亿计的钱。这比尾气门更恶劣，更可耻。希望更多人看到，这个事件也会在不长时间以后完整真实的曝光出来让大家看明白。
