近年來我國經濟迅速發展，各種建築、設施也在越變越好，目前我國已經建成的最大項目就當屬三峽大壩了，之所以說它是最大的項目，是因為參與這項工程的工人數量最多，且沿岸為了工程而搬走的居民數量也是最多。不過三峽大壩建成之後，可謂是為周圍的居民帶來了諸多方便，不僅能夠蓄水發電，還能夠防洪減災。
但是萬事萬物都是利弊參半的，在三峽中存在著一些極為珍貴的魚種，有一些魚是需要每年逆流而上進行產卵的，但是現在由於大壩的緣故，河流的上下游被迫分開，這也就阻擋了魚兒的自由，並且整個三峽大壩落差有110米，全長足足有2300多米，因此如果上下游的魚兒想要見面的話，恐怕比登天還要難了。不過，中國有句俗話說得好，車到山前必有路，辦法總比困難多。
一般來講，普通的大壩都會在旁邊建造一條溝渠，使之成為一條只為魚兒的綠色通道，如果遇到太陡的地方，就會傾斜一些，並且分段建造，就好像是臺階一樣，魚兒就可以一點一點的向上遊了。再相對高一點的地方，則會在通道里多挖幾個小水池，用來供魚兒們中途休息一下。
不過像三峽大壩這樣巨大的水電站，則就需要建造一種名為升船機的東西，聽到這個名字，想必小夥伴們也能猜到它的用途了吧。沒錯，這種升船機主要是用來將魚兒們都聚集在一個特殊的水箱裡，然後抬升水位，達到與上游水位持平的高度，再開閘把魚都放出來，然後他們就會在頭魚的帶領下，在上游進行產卵等活動。
當然一些極其珍貴的魚種，如中華鱘等，有關部門也會採取人工培育等方法，儘可能的減少生態損失。不過小編相信，依靠我國人民智慧的大腦，總有一天一定會有一個兩全其美、一舉兩得的方法，做到經濟生態兩不誤。
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