日本漂移是從午夜滑行的攻擊山地通道然後被完全認可的賽車運動。橫向滑動汽車已成為跨越幾代人和跨國家的藝術形式，從泥土路徑到積雪覆蓋的道路，再到介於兩者之間的所有東西，但有組織的漂流是日本的核心。 因此，當在日本舉行的世界上最大的漂流活動中，當一個邀請來與紀律及其家人的傳奇度過一段美好時光時，東京的門票無法快速到達。
44歲的Shinji Minowa因為日本調音師雜誌在90年代發表了他滑動滑稽動作的顆粒狀圖像而名聲大噪。 雖然它現在非常不受歡迎，但非法街頭漂流是Minowa和許多其他人開始參加這項運動的方式。
“我從高中畢業後就在機械學校，一位同學帶我進入街頭漂流，”Minowa在今年的三個惠比壽漂流祭的節日前夕在他的商店裡說道。 “在山上看了一夜，看著這些瘋狂的傢伙漂流，我被迷住了！”
Minowa帶著懷舊的微笑回憶起他早期的“觸地”或山口。他的駕駛並沒有那麼好開始：他快速連續擊毀了四輛汽車，一次在1986年豐田卡羅拉斯的一輛客車側腳井中碾壓成一條溝。
沒有被嚇倒，他開始得到事情的幻燈片，並建立了一個代表。最終，日本各地的賽道開始在他們的賽道上舉行漂移日，本地比賽將進入新創建的D1大獎賽系列賽。 Minowa想知道他的技能是否可以轉化為賽道。他們做到了。但這並不容易;由於他漂流成名的非法性質，受監管的D1GP並不想與街頭流浪者有任何關係，他被禁止參加任何D1GP錦標賽。
在沒有被禁令的情況下，Shinji設法有機會在奇怪的情況下在當地的D1GP事件中證明自己。他的一位職業漂移者朋友將參加一輪漂移錦標賽，但不久之前病倒了。 Shinji認為這是一個在雷達下滑入的機會，並以他的名義（經許可）與他朋友的號碼競爭。他進入了決賽，直到一名法官認出了他，並且他迅速地，積極地從比賽中被淘汰出局。幸運的是，D1GP的導演看到了正在發生的事情，並在法官身上取得了排名，說Shinji的駕駛風格和技巧太好了，無法與競爭對手隔離，從此以後，Shinji在漂流場景中一直是家喻戶曉的名字，街道和許可證。
自十多年前首次亮相以來，Shinji在領獎臺上站在領獎臺上，取得了最大的成就，包括在日本Formula Drift，Drift Muscle，Drift Kingdom和Battle Magazine漂移冠軍系列賽中獲得第一名獎盃。
Minowa在漂流現場的崛起也開闢了其他商機。他的HEYMAN產品研討會位於東京埼玉縣的一個沉睡區域，緊鄰繁忙的工業鐵路，已經成為改裝轉向節的必去之地 - 這是專用漂流者的必備品。這些部件允許轉向角接近90度，這在滑行軌道時提供了巨大的好處。
商店本身位於一個沒有描述的工業建築內，是一個堅固的工作空間，散落著各種零件，工具，當然還有代表漂流歷史的特殊汽車。隱藏在一個角落的是Minowa著名的'86豐田卡羅拉（AE86），這是一輛自制汽車，他用來展示駕駛員技能如何在從街頭流浪者轉向D1GP明星的過程中戰勝徹底的力量。在商店的中心，雙柱升降機停放了另一輛重要的汽車：日產S13，屬於Atsushi Kuroi，一名D1GP司機於2010年在一次摩托車事故中喪生。
一輛現代化的競賽車比其他車型引起了我們的注意：一款帶有粉紅色閃光片的明亮白色機器和一個塗有人造鑽石的方向盤。 “這是我妻子的車，”Minowa解釋道。 “她也參加了日本方程式漂移賽！”事實上，他的妻子Masayo在她丈夫的橡膠小道上度過了最近幾年。
在Shinji是一名機械師和Masayo在辦公室工作的商店見面後，他們於2007年結婚，並有一個8歲的兒子Hiro。 Masayo在他的比賽中支持Shinji，並且有一天決定嘗試她的丈夫開始主導的這項運動。真嗣讓她做了一些甜甜圈，讓她嘗試一下這個動作。起初她並不完全喜歡它，但創傷性的個人經歷會改變她的觀點。
日本人漂移太瘋狂了！！！
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