澳大利亞昆士蘭貨運協會和布里斯班港正在進行一項為期12個月的可穿戴技術試點項目，該技術可監測駕駛員的疲勞程度。
該項新技術名為“SmartCap”，通過佩戴的電子設備測量人腦中電子活動的變化，而電子活動正是人是否保持警覺性的實時指示器。SmartCap包括一個手機應用程序，因此駕駛員可以實時監控和管理自己的疲勞狀態，而且該系統還可生成預警警報。
新規實施：押金應及時退/禁大數據殺熟
1月1日起，電商法正式實施，規定電子商務經營者按照約定向消費者收取押金的，應當明示押金退還的方式、程序，不得對押金退還設置不合理條件。消費者申請退還押金，符合押金退還條件的，電子商務經營者應當及時退還。
電商法規定，未向消費者明示押金退還的方式、程序，對押金退還設置不合理條件，或者不及時退還押金的，由有關主管部門責令限期改正，可以處五萬元以上二十萬元以下的罰款；情節嚴重的，處二十萬元以上五十萬元以下的罰款。
九國研發新技術
經過三年半左右時間，JOSPEL項目近日宣佈已經成功完成新型節能氣候控制系統（energy efficient climate control system），該項技術可幫助電動車在保障乘客舒適度在前提下，降低能耗。該系統可使得汽車供暖和製冷系統能源消耗節約超57%，熱管理和環保駕駛技術也得到優化，並減輕車身重量，增強車輛駕駛艙隔熱效果。
『進行熱舒適性評估測試的氣候室。左邊是普通車輛，右邊是搭載JOSPEL系統車輛。』
據介紹，JOSPEL項目由歐洲九國一起研究，包括西班牙、克羅地亞、意大利、英國、盧森堡、法國、西班牙、葡萄牙、丹麥和德國。項目的核心是焦耳熱效應和珀爾貼效應，它們在減少電動車駕駛艙用於取暖和製冷的能耗方面潛力巨大。項目總預算為670萬歐元（約合人民幣5268萬元），已從歐盟2020願景（European Union Horizon 2020）研發創新項目中獲得了這筆資金。
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