在豪华品牌的紧凑型轿车市场中，梅赛德斯 - 奔驰A级无论如何都是一个不能绕道而行的选手。尽管梅赛德斯 - 奔驰A级是最新的本土化工艺之一，但它直接显示了一个大“杀手”。在国内生产延生之后。这款名为“L”的奔驰A级究竟如何？我同样对这个问题的答案感到好奇。
我这次参加的试驾是北京奔驰A级2019 A 200 L运动型轿车，导游价为271,900元。新一代梅赛德斯 - 奔驰A级轿车仍然在国内版本之后仍然保留海外版的设计。正面看起来像一个“小”的CLS，锋利的线条勾勒出运动，这与它自己的定位是一致的。
大灯使用全LED光源，不能配备C级几何多光束大灯。内部灯组结构没有如此强烈的设计感，但整体视觉效果也相当不错。新款国产梅赛德斯 - 奔驰A级中型车的尺寸不小，星形烤架非常特别，采用梅赛德斯 - 奔驰的大标准，为整车增添了气场。
新款国产梅赛德斯 - 奔驰A级车身尺寸为4622/1796 / 1454mm（长/宽/高），轴距为2789mm，长度和轴距均优于宝马1系和奥迪A3。
试驾车采用10辐铝合金轮毂，米其林PRIMACY 4轮胎为205/55 R17。轮圈的形状和颜色相对较常见，虽然尺寸为17英寸，但在车上仍然不大。个人认为新款国产梅赛德斯 - 奔驰A级后端比前部更耐用，而且比例更加协调。值得一提的是，国产车型的尾灯设计全新，内部宽度箭头般的灯具是高度可识别和更好的。
全新的梅赛德斯奔驰A级内饰绝壁是最令人佩服的地方之一。此中大部分是出于家族“兄弟”的设计语言。这种设计语言在这个层面异常引人注目，但实际内饰质料和气氛的发现并不那么华丽，竞争对手的奥迪A3和其他车型处于同一水平。由于碟片的尺寸和手感并不重要，新款国产梅赛德斯 - 奔驰A级的方向盘更加精致，主要是因为方向盘采用了更多技术触感敏感的多功能按钮。使用钢琴按钮的布局将内部物理按钮集中在出风口下方。银色镀铬和黑色钢琴烤漆材料的缠绕更加舒适，但空调按钮的手感和工作更加精致。
全新梅赛德斯 - 奔驰A级配备1.3T涡轮增压发动机，分为高功率和低功率，A180L配备1.3T低功率发动机，最大输出功率136马力，最大扭矩200N？M，1.3T高输出安装。该版本发动机最大输出功率为163马力，最大扭矩为250 N？M，相当于七速双离合器变速箱。
7速双离合器双齿轮箱的过渡逻辑没有问题。在经济模式（E）中，一旦切换到触摸板左侧的DYNAMIC按钮，变速箱将更加积极以换取更低的燃油消耗。舒适性（C）或运动（S），加速然后释放油门，电脑会继续加油保持较高的速度，变速箱不会增加，保证结论的速度，不会有突然一步一步的速度变化引起的不适。
正如我之前所说，A 200L保证了一定的驾驶乐趣。这种驾驶乐趣是梅赛德斯 - 奔驰工程师通过压制速度实现的。发动机自身的排量和绝对功率是有限的，它只能通过旋转4,5000转的速度获得更快的动态响应。这种方法也可以给人一种激进的驾驶体验，但它是高速带来的。发动机的轰鸣声也在提醒我，如果我快点，我真的无法这样做。
全新的A级车拥有两个最大的优势 - 长轴距和漂亮的内饰，无论是后排乘客的舒适度还是驾驶者每天面向内饰的心情，A级必须做得相对更好但是，如电源，做工，噪音控制等，新的A级和同级别的竞争对手都是半斤，不能说有很大的优势，但毕竟是新车刚换下来的，主题方面获得前三分。
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