宝沃1919年诞生于德国不莱梅，100年后的今天，从欧洲远渡中国的宝沃没有了昔日的雄风，2016年福田正式接手宝沃，并成立北京宝沃有限公司。
第一款SUV产品BX7销量节节攀升，但这只是灵光闪现，2017年，宝沃汽车总共销量仅为4.4万辆，而2018年亏损的则更多，截止2018年年底总负债已经达到了77亿元。123亿元的67％，宝沃在福田的手里从炙手可热的宝贝变成了烫手的山芋。
而宝沃经销商也面临窘境，因宝沃未兑现多个承诺，全国51家宝沃汽车经销商联名反抗，而最重要的几点分别如下：宝沃汽车承诺的一年内推出2款新车未能兑现、内部管理混乱，大量人员调整，造成双方沟通不畅，经销活动受阻、承诺每销售一台车返利2000元的政策未能兑现。本就不如意的宝沃又被自己人泼了一盆冷水。
神州优车于近日入股宝沃后将拥有67%的股权，收购宝沃后神州优车将拥有自己的生产资质，而销路也不仅仅局限于个人客户，更加广泛，但神州在不注重个人用户的前提下，能否让宝沃咸鱼翻身还是要打一个大大的问号！
分享到:
閱讀更多 車聞私塾 的文章
