為什麼川藏線上行駛要開著油箱，老司機告訴你，都是為了保命的！
以前的人們是怎麼出行的呢？大多是靠自己的兩腿，只有有條件的人家才能坐馬車，從前的車馬很慢，現在就大大不同了。一日千里不再是遙不可及，對於有車一族來說變成了一件最簡單不過的事。很多人現在出門旅遊都選擇自駕遊，而且國慶小長假相信又會有很多人出門旅行了吧。
喜歡自駕遊的車主應該有很多去過西藏的，也有些是準備去的。那麼對於跑過川藏線的車主應該會發現在這裡跑車，遇到的汽車油箱蓋子大都是開著的，而且越往海拔高的地方走這種情況見得就越多。那麼這是為什麼呢？對於這種情況，老司機們發話了：都是為了保命啊！誰能想到車子也會出現高原反應呢？
去過西藏的朋友都知道，去西藏我們首先要克服的就是高原反應的問題，西藏那邊海拔高，中學地理上都學過，海拔越高這個氣壓就越低，氧氣就越少。大家不知道的是，不光是人有高原反應，車也會出現這個高原反應，因為車子的發動機在做工的時候也需要氧氣。跑川藏線的時候一路上基本上就是在不斷地上坡下坡循環往復，越往裡走下坡就越少，基本上全都變成了爬坡的路段。
而這個時候，因為空氣變得稀薄了，氣壓就越來越低，氣壓低就會影響我們的車輛，油泵會容易斷油，這樣的話車子就會熄火。經常開這條線路的老司機們就會在開了幾十公里之後打開油箱蓋，讓車油箱透透氣，避免車子出現高原反應。條件好的車主，可以選擇加質量更好的汽油，還有就是跑爬坡路段最好不要經常換擋。
一些車主可能會擔心川藏線上沒有加油站的問題，這個現在基本上不再是問題，現在的川藏線已經建設的相當可以了，路邊的加油站比比皆是。只不過因為偏遠地區運輸困難，油價要稍微高一些。希望看到這篇文章的車主如果打算去西藏玩，一定要注意這幾個事，避免車子半路趴窩哦。一旦車子壞在半路那麼你的麻煩可就大了，修車倒是小事，沒地方修才是主要的啊！
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