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有人说哈弗h6费油，为啥销量比博越还要多，确实论销量恐怕没有哪款suv能和哈弗h6抗衡，包括博越在内。2018年前十一个月h6累计售出新车40.22万台，博越则是23.86万台。h6的销量足足比博越多出了一大半。
有很多人说哈弗h6油耗高，小毛病多等等问题，但它的优点显然是比缺点多，最明显的就是便宜，低配落地不到10万，这个价位能买如此大的suv也是没谁了。初次之外，h6的配置还非常丰富，倒车影像，无钥匙启动进入，全景天窗等等都是标配，这一点也很难有其他同价位的车能与之抗衡。最后就是空间大，后排极为宽敞，腿部头部都有很大余量，后备箱装载能力也很强。这么一看就不难理解h6为什么能卖这么好了。
吉利博越其实卖的也不错，在销量榜上仅次于h6和宝骏510，博越背靠大树，在技术研发及品牌等方面都更有优势，论质量的话是要比哈弗h6强了不少，但它的配置和空间就远不及h6那么敞亮了，都拿最低配来说，售价差不多，但博越连个倒车雷达都没有，相当屌丝。再说油耗，h6油耗高是事实，但博越也是半斤八两，五十步笑百步。博越自重1.7吨左右，保守的说1.8t平均耗油也在10升以上，也并不省油，从这一点上看两者并没有拉开差距。
现在的国产suv基本上都不省油，主要还是在技术上还达不到特别精进的地步，和合资车相比差距依然不小。消费者愿意买国产车就是冲着性价比去的，个头够大，够便宜，配置够丰富，质量还凑合，就可以了。油耗虽然也是影响购车的因素，但并不具有决定性，大部分消费者还是看重价格或者说是性价比。所以同级别中谁能卖的更便宜谁也就越成功。
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李老猫说车
哈弗SUV费油的说法多少有些不客观，判断一台车的油耗水平要综合动力、整备质量、实际性能表现、以及用车环境等多种因素，而且最好是具体到某一款车才能得出客观的结论，只是凭空臆测貌似是不负责任的说法。
哈弗SUV在售车型有十几款，挑出知名度较高的五款车看一看油耗是否真的高：
1、哈弗H6，1.5T+7DCT，综合路况平均油耗为9.3L/100km，拥堵路况峰值油耗小于12.5升、巡航油耗在8.5升左右；
2、哈弗M6，1.5T+7DCT，综合路况平均油耗为10L/100km，峰值油耗小于12升、巡航油耗8.5~9升之间；
3、哈弗H2，1.5T+7DCT，综合路况平均油耗为8L/100km，其他油耗同步降低2升；
4、非承载式车身哈弗H5，2.0T汽油+6MT，综合路况油耗为11.5L/100km；2.0T柴油+6MT，综合路况油耗为7.5L/100km；
5、非承载式车身哈弗H9，2.0T汽油+8AT，综合路况油耗为12.5L/100km；2.0T双涡轮柴油+8AT，综合路况油耗为10L/10km；
以这五台车的油耗水平作为参考，作为紧凑级SUV哈弗车型的油耗确实不算理想，但前提是这些车整备质量最小的也在1.6吨左右，减重的运动版低于1.6吨、普通版基本在1.66吨左右，重量对于油耗的影响是很明显的，吉利的博越直喷1.8T不也是因为这个原因才有平均接近11升的油耗吗？而且自重超过2吨的哈弗H9油耗貌似也是挺理想的，尤其是柴油版本表现比较强力。
对于油耗来说其实没有必要过于纠结，家用车平均行驶里程不过一万公里左右，百公里悬殊2升一万公里悬殊200升，油价最高的时候悬殊也在1.5K以内。车子油耗高一些性能也会强一些，驾驶体验的提升会直接带来好心情，有好的心情多挤出一些时间也不止多赚这点油费。
所以没有必要对自己的车有不满的心态，有抱怨的时间努力提升自己去换更好的车吧。个人观点、仅供参考。
天和Auto
三张图！软件小熊油耗！表显不看！每天42公里，一月1200公里左右，油钱没超过500
雨季184534541
成功之道：机会好+车子大
长城靠的就是H6和H2，几乎是一夜红，而且最主要哈弗赶上了11年左右的SUV热，因为长城主做SUV，所以全部心思以及广告都在SUV上，哈弗的成功也就自然要比博越来的快，还有就是，吉利把很多心思放在帝豪以及远景等车型上，自然对博越推广分心一些。
其次，哈弗H6车身长度是4.6米。博越是4.52，也就是H6比博越大了将近十公分，这就是无论空间还是视觉上，H6都要好于博越，买这个价位的人，考虑实用，所以H6更受欢迎，空间更大。
再次，同价位的两台车作比较，我们发现哈弗是19寸轮毂，博越是18，所以视觉上还是H6要好。
广告投入
长城的营销策略更加专注、更加大胆，比如''哈弗，SUV领导者'，足以显示长城的霸气营销，大胆向消费者推荐车子，广告更专注，对车子营销帮助很大。
那么长城如此之好，无所挑剔？不是，比如双离合1.5T的动力就不如吉利的1.8T动力好，但是长城把握住了机会，也抓住了消费者心理，成功的销售策略确实是长城取胜之道。
巫婆说车
哈弗的车费油，其实在网上看了很多网友的阐述，也有朋友自己买的哈弗车，有着亲身的使用感受，综合上来说，哈弗车的油耗表现其实在正常范围内！关键是和哪个车做对比，因为油耗的多少和很多原因相挂钩，这里我也不多说了！哈弗当道的h6，实际用车油耗在9多点，这也只是参考，如果有朋友老是跑高速或者路况相对较好，那么油耗会低一些！
其实，买哈弗车的朋友，倒是真的在油耗上有很多纠结的到不多，为什么？一是油耗毕竟没有高的离谱，基本都在正常范围！其次，哈弗车之所以会销量常年保持的高位，和其本身的品质，口碑，舒适，安全，售后等紧紧相关的！因为很多朋友看中的都是这些当面，油耗只要正常表现，都可以承受，毕竟suv的油耗肯定要比轿车高，不过在国产suv的层面上，哈弗的油耗不是最高的！油耗的表现出了很多外在的因素外，和发动机变速箱有着紧密联系，哈弗在发动机和变速箱上，功率上的相对低些，变速箱是双离合自主制造，加上质量不低，油耗有着这样的表现，是很不错的了！
很多网站上，不管是碰撞实验还是一些交通事故中，哈弗的碰撞，抗压能力有目共睹，国产的质量可以说令人满意，大拇指竖起来！！哈弗质量的可靠，关键时刻就可以提供很大的安全保障，车的使用，说穿了安全是第一的，这个是基础，这个做好了，咱们再谈其他可进一步改进的地方！
这两年，哈弗品牌的崛起和领军作用，将国产品牌的知名度和可靠性像全世界证明了，中国制造的高水准，高质量，中国品牌在世界行业内发展迅速，我们的车辆都在很多国家有制造厂，哈弗的海外市场也走在了前列，南美中亚等地区，都非常认同哈弗的高品质，而且哈弗紧跟潮流，颜值上也不断的进步，更新的频率也是非常快，人们的欣赏品味也是发展加速，这当面可以看出哈弗在市场调研和把牢消费者心态上，很准很及时，非常注重市场动向，不是以前那种低头埋头自己造车，这就是一种不断进取，又保持着一颗谦逊的心❤，哈弗做到了，长城的成功有着其独特的因素，现在长城多品牌的发展，虽然过程并非一路平坦，不过相信长城会给我们开创一片❤的广阔空间，在汽车行业不断发挥引领作用，我们拭目以待！！
艾瑞克1592
博越好车，为了省油把轻量化做到了极致，比如采用了国产同级别中独有的塑料后防撞梁和塑料后备箱盖，在这一点可以看出吉利作为良心企业的社会责任，为了国家的节能减排做了多么大的贡献啊。一切为了车主的安全和口袋着想，毕竟买博越的还是没钱的人居多。由于博越的轻量化设计，所以它的燃油经济性和百公里加速时间非常的理想，根据车友的实际测试，百公里综合油耗只需要十三四升，也就是一公里需要九毛钱左右，而它的百公里加速时间也仅需要十几秒而已。真正达到了速度与油耗的完美结合，下次我换车一定要首先排除它。
NIUNIUO22
这个问题我们可以分两个问题来讨论：哈佛真的费油吗？销量是否全面超越吉利博瑞？
上图就是哈弗的功臣11款H6，正是它为长城打下了国内SUV市场老大的基础。当时国内的汽车市场还是以轿车为主，SUV普遍为合资或进口的天下当然价格也很震撼。H6一经推出凭借大气的外观和便宜的价格迅速高歌猛进，高潮的时候甚至打的神车五菱毫无还手之力。
可以毫不夸张的说国内SUV市场的火热就是哈弗H6撬动的，当然树大招风的道理H6也免不了俗。第一个被病垢的就是动力弱油耗高，尤其1.5T版本 最大马力150Ps 最大扭矩210N.m 这个动力水平拖动接近1.6吨的车身的确勉为其难，结果就是油耗普遍偏高综合油耗大概在10-12L之间甚至有大神开出14个油。就这样哈弗系列油耗高的烙印算是印到它血液里了。造成这个局面其实也符合当年的整个中国汽车市场格局，当年汽车工业依然是国企优先合资为主。自主品牌在当时不受国家重视不受市场待见，这就导致自主品牌没钱没技术。长城更不用说 发动机变速箱全部为采购，底盘调料变速箱匹配之类的根本就做不了。哈弗H8为什么会失败？这一点恐怕是魏总心中永远的痛。 19款哈弗H6
在最近的两年长城痛定思痛提升自己的技术研发实力，在最新款的哈弗系列中全部采用自主研发的1.5T+7速双离合动力总成，高端车型选用2.0T+7速双离合。最大马力分别为169Ps/ 234Ps最大扭矩285N.m/ 360N.m可以说这个数据在自主品牌中傲视群雄。不过唯一的遗憾就是在整车轻量化方面长城还未有明显提升！
如果现在还说哈弗系列油高我认为是有失偏颇的，不能一句话否决掉长城多年的研发投入。现在1.5T版本的H6油耗在同级别中已经是属于正常范围，根据网上查询目前综合油耗在8-11L之间不算高也不算省油，结合整车的价格我觉得还是物超所值的。最值得津津乐道的是长城的柴油发动机2.0T绿静技术，在硬派越野车H9上面有着非常乐观的油耗表现。
吉利博瑞1.8T自动两驱智雅型
正所谓百家争鸣百花齐放，一家独大的场面始终是不符合自然规律的，吉利博瑞目前来说是哈弗系列的强劲对手。霸气的外观、强劲的动力、便宜的价格自己吉利超强的营销能力博瑞现已稳坐SUV老二的位置。如果以单款车型销量来算博瑞目前还是无法和哈弗H6抗衡，毕竟H6衍生出十几款小弟而且又深耕国内市场多年。但是如果以品牌销量来衡量长城早已不是吉利的对手，目前能跟吉利相提并论的已经变成头号强者大众、丰田等合资大厂。
油耗方面吉利博瑞从实际使用中的确是不乐观的，和早期的H6算是半斤八两。但估计很多人没把重点放在这个发动机上面，难道都指望它吃着1.5T的油耗出1.8T的动力吗？这显然是不现实的。如果放眼整个同排量级别比较，博瑞的油耗并没有显得那么夸张。1.8T的迈腾不也8-10个油，更何况博瑞是SUV车型。
我们衷心希望国产自主品牌能够越来越好，技术实力越来越强。今后为我们普通消费者提供更好的更实惠的产品，好了今天就说到这有不对的地方欢迎批评指正。
单纯70452838
H6不清楚，2016博越智慧，国庆高速表显6.7L/KM，有人说是欢乐表，最近特意留意一下。加了100块钱。跑了145KM。在县城内开。这油耗高吗？？？
蜕5059987
且不说哈佛费不费油，重点问题是，博越哪一点，能比得上哈佛？？？油耗比哈佛持低吗？？？三大件比哈佛好吗？质量比哈佛好吗？用材比哈佛好吗？安全性能比哈佛好吗？售后费用比哈佛低吗？真实情况是，各方面都差了一大截！！！
用户51007964371
问题是博越油耗比哈6更高啊，本人亲测过两台车。1.5t电喷的哈6，高速9个多油，市区13个。据说直喷的1.5t油耗少一点。
而我测的博越高速10个，市区14.5个。
更重要的是博越6at问题太多了，异响，产铁屑，顿挫。油耗高的罪魁祸是也是这款6at。当然发动机本身热效率低，以及匹配不好也是主因？
