1月2日，市民排隊乘坐“動態巴士”。 當日，山東青島西海岸新區“動態巴士”正式上線。“動態巴士”先期以青島西海岸新區長江路和井岡山路交界為中心，設84個公交站點。有出行意向的乘客可在手機平臺上輸入起點和終點下單。“動態巴士”接到信息後，自動安排就近巴士選擇最佳線路，承載需求相同的乘客，實現公交車的“動態發車、動態線路、動態停靠”，提高了市民的出行效率。 新華社發
1月2日，一名市民通過手機預約“動態巴士”。 當日，山東青島西海岸新區“動態巴士”正式上線。“動態巴士”先期以青島西海岸新區長江路和井岡山路交界為中心，設84個公交站點。有出行意向的乘客可在手機平臺上輸入起點和終點下單。“動態巴士”接到信息後，自動安排就近巴士選擇最佳線路，承載需求相同的乘客，實現公交車的“動態發車、動態線路、動態停靠”，提高了市民的出行效率。 新華社發
1月2日，“動態巴士”司機在核對下單乘客的手機信息。 當日，山東青島西海岸新區“動態巴士”正式上線。“動態巴士”先期以青島西海岸新區長江路和井岡山路交界為中心，設84個公交站點。有出行意向的乘客可在手機平臺上輸入起點和終點下單。“動態巴士”接到信息後，自動安排就近巴士選擇最佳線路，承載需求相同的乘客，實現公交車的“動態發車、動態線路、動態停靠”，提高了市民的出行效率。 新華社發
1月2日，市民在乘坐“動態巴士”。 當日，山東青島西海岸新區“動態巴士”正式上線。“動態巴士”先期以青島西海岸新區長江路和井岡山路交界為中心，設84個公交站點。有出行意向的乘客可在手機平臺上輸入起點和終點下單。“動態巴士”接到信息後，自動安排就近巴士選擇最佳線路，承載需求相同的乘客，實現公交車的“動態發車、動態線路、動態停靠”，提高了市民的出行效率。 新華社發
1月2日，市民走下“動態巴士”。 當日，山東青島西海岸新區“動態巴士”正式上線。“動態巴士”先期以青島西海岸新區長江路和井岡山路交界為中心，設84個公交站點。有出行意向的乘客可在手機平臺上輸入起點和終點下單。“動態巴士”接到信息後，自動安排就近巴士選擇最佳線路，承載需求相同的乘客，實現公交車的“動態發車、動態線路、動態停靠”，提高了市民的出行效率。 新華社發
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