摘要：與大多數數字貨幣類似，Graphene (石墨烯) 使用區塊鏈來記錄參與者的轉賬信息及市場行為。由於每個區塊總是指向前一個區塊，因此一個區塊鏈條包含了所有在網絡上發生的交易信息。區塊鏈是一個公開的、可審計的賬簿，每個人都能夠查看詳細數據，並驗證交易、市場訂單和買賣盤數據。
石墨烯是區塊鏈工具組，由 Cryptonomex 公司開發，GitHub 項目地址：https://github.com/cryptonomex/graphene，採用 C++ 編寫，丹尼爾 • 拉里默（Dan Larimer）是 Cryptonomex 的創始人，而他的父親斯坦•拉里默（Stan Larimer）是 Cryptonomex 的主席。Cryptonomex 基本上都是在石墨烯區塊鏈庫基礎上做開發的，石墨烯區塊鏈庫已經被多個區塊鏈所採納，比如 BitShares、ABTC愛比特、中聯汽車鏈等。
與大多數數字貨幣類似，Graphene (石墨烯) 使用區塊鏈來記錄參與者的轉賬信息及市場行為。由於每個區塊總是指向前一個區塊，因此一個區塊鏈條包含了所有在網絡上發生的交易信息。區塊鏈是一個公開的、可審計的賬簿，每個人都能夠查看詳細數據，並驗證交易、市場訂單和買賣盤數據。
而根據前幾日四角視角與中聯汽車鏈的採訪對話得知，石墨烯具有有以下特點
第一是 轉賬速度特別快。現在的平均確認時間是 1.5 秒，出塊時間是 3 秒，在石墨烯進一步進化的 EOS 上可能到了零點幾秒，所有的延遲僅僅只是來源於網絡，而不是處理本身，所以它的性能是非常強大的。我們對比一下：比特幣是 10 分鐘出塊，以太坊大約是 1 分鐘；確認時間上比特幣是 1 小時，以太坊是十幾分鍾，石墨烯只需要秒級的時間。
第二是 吞吐量比較高。石墨烯的吞吐量現在實測大約是 3300 筆每秒，理論上可以到 10 萬次，甚至可以擴展到百萬次，比如按照 EOS 的規劃就可以達到百萬次。對比一下：比特幣大約每秒七筆，以太坊每秒三四十筆，這完全不是一個數量級。在真正解決實際問題時，很明顯每秒幾筆是不符合要求的，那每秒 3000 多筆基本上已經趕上了 VISA 的處理能力，已經算一個工業級的區塊鏈產品。
第三是石墨烯極其穩定。石墨烯技術開發運行了這麼久，從來沒有出過明顯的 BUG，也沒有資產被盜的情況。
第四是 功能非常強大、完備、容易操作。如果我們用過一些桌面端的錢包就會發現，比特股錢包的應用性是最強的。以多重簽名來舉例：比特幣也有多重簽名，但是比較複雜，而且功能特別簡單，只有 M/N 這種模式，就是說如果是 5 個人做多重簽名，3 個人同意就可以通過，這是一個很簡單的多重簽名。石墨烯上的多重簽名功能是可以用作公司治理的，它可以設定兩個參數：首先它可以設置百分比，每個人佔多少百分比，無論多少人都可以隨便設。第二個是閾值，就是超過多少個簽名就可以生效。假設說現在想做一個 7 個人的理事會管理，有這樣一些要求：任何 2 個人出事都不能影響資金的使用；至少 3 個人同意才可以動用資金；非核心成員至少 4 個人同意才能動用資金。這些條件設置好之後，可以很快的算出每個人的佔比，這個多籤就設置完成了，而且這是在 UI 上直接實現，在操作界面上的，而不是用命令行來實現的。
而從對話之外，我們還了解到，中聯汽車鏈（ZAC Chain） 作為一條基於石墨烯(Graphene)技術開發的擁有智能合約的加密分佈式存儲公鏈，能夠結合 IPFS 系統解決大數據上鍊存儲問題。此外，ZAC Chain完全重新定義從汽車生產到駕駛的商業價值，從汽車生成數據、維修保養等數據上鍊到未來駕駛場景、駕駛習慣數據上鍊，從而為更安全、更透明的駕車場景提供解決方案！ZAC Chain網絡生態示意圖如下:
據悉，在ZAC Chain網絡的市場應用場景中，立足於中聯集團本身產業鏈，整合行業資源，試圖打造全球最具有價值的汽車出行大數據交互共享服務平臺和商業應用平臺。
不管怎樣，石墨烯技術逐漸被越來越多的應用所使用，這也從另一個角度說明了石墨烯技術的種種優勢！
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