尽管大众在美国的销量低的跟国内的众泰一样，但是，在对待美国消费者的态度上，却和国内有很大的不同。近日，新一代的Jetta亮相洛杉矶车展，这款车搭载1.4T发动机，传动方面匹配6MT和8AT变速箱，出自MQB平台打造。未来引入国内的话，还是由一汽大众进行生产，也就是换代的速腾。
这款车的外观依然是非常大众的风格，这让编者多少感觉有些意外，从目前大众在国内推出的新产品来看，可以明显感觉到产品正在向着年轻化的方向发展，而新一代的Jetta在外观设计方面并没有向着年轻化靠拢，反而个人一种老款迈腾的味道，不过黑色车顶的加入，确实让整车增添了几分运动感，这一点还是要点赞的。
得益于采用了MQB平台打造，这使得新一代Jetta在车身表现上优于目前的速腾，该车的轴距由之前的2651mm增加至2685mm，如此一来在空间表现上也更加讨好消费者。不单单是如此，长度的增加也让侧身看起来更加的优雅，犀利的腰线刻画让这款车的颜值有了很大的提升。
尾部的设计比较运动，立体感很强，尤其是尾灯组错落有致，反而比当下的速腾看起来年轻了不少。至于内饰的造型的话，依然是熟悉的味道，中控区域整体向着驾驶侧倾斜，采用黑色的材质和仪表盘链接，让整体的科技感有所提升。下方空调出风口和实体按键排列比较规整，我个人认为档把的造型再优化一下这款车的内饰就比较完美了。
相信各位从照片上也能感受到这款车后排的舒适性仍然有待提升，轴距经过加长之后，空间上的表现还可以，坐垫也变得更长了，但是缺乏了后排出风口，以及中间部位较高的凸起，还是让人觉得美中不足。
最关键的就是动力方面了，目前在洛杉矶亮相的新一代大众Jetta搭载的是一款1.4T发动机，传动方面匹配6MT和8AT变速箱，这让人多少有些意外。要知道自家的双离合一直是大众非常看重的变速箱，如今也为了市场进行妥协了？又或者说，大众本身就很清楚自家的车型在美国卖不出去几台，给个8AT也不会牺牲很大的利润。而引入国内之后，摇身一变成为速腾，或许将会提供1.2T发动机和双离合版本，这一点我们有理由相信大众不会让粉丝们失望的。
写在最后：说实话，我个人比较看好新一代的Jetta，国产之后便车速腾也不会在产品力上落后太多，而且从这一代大众也开始驾驶辅助和智能安全系统的配备，当然了，这仅仅会搭载到高配的车型上。那么，现在有一个有趣的地方，未来国内速腾的高配车型是双离合还是AT呢？如果是AT的话，是8AT还是6AT呢？这些都是可能会发生的变量。届时相信会有新的热点供我们深聊……
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