旅行随笔：说到中国的机场，不可谓不多，几乎每一座稍大一点的城市，都有自己的城市机场，尤其是最近几年，伴随着各地综合实力的增强，各地新机场项目如雨后春笋般，先后冒了出来，并且规模越来越大，其中，北京的新机场——大兴国际机场，就属于中国下一座超大型国际机场。今天，我们头条号：地方之窗将通过一组实拍镜头，带你看看中国正在建设中的下一座超大型国际机场——北京大兴国际机场。
提及北京大兴国际机场，相信很多朋友都不陌生，因为这座机场从建设之初，就广受大家关注。上图中您看到的是2013年10月，我们在北京大兴区礼贤镇大马坊拍到的照片，此时，这里已经挂上了“大兴区机场办”的牌子。
从2013年挂牌，到2014年12月26日正式开工，再到今天，北京大兴机场建设已接近5个年头，5年来，新机场已经初见规模，上图中您看到的这张照片，拍摄于2018年国庆节前夕，从照片中，我们能看出航站楼基本成型，已经在做玻璃幕墙的安装了。熟悉内情的朋友，可能知道，北京新机场的建设历程，一路走来，非常不容易！
话说，自从2008年北京奥运会之后，出入首都机场的航班与日俱增，到2014年前后，已经趋于饱和，那个时候，很多航班无法降落首都机场，不得不迫降于就近的其它机场，于是，在北京境内建设一座新机场就显得迫在眉睫！
建设一个什么样的机场？在哪建？规模如何界定？建好后有没有市场？一城两场究竟合不合适？这些问题一时间摆在了决策者的案头，让人捉摸不透！
好在我国的上海市，对于一城两场的探索，有很多先进的经验。最终，在各方的努力下，北京新机场从选址到确定规模，再到立项审批，很快进入了实质性的建设阶段，2014年12月26日，终于如期开工！
上图为2018年9月7日，我们头条号：地方之窗的摄影师从空中鸟瞰，俯拍到的镜头。从镜头中可以看出，北京新机场基本格局已经显出雏形！
据头条号：地方之窗了解，按照规划，北京大兴国际机场的远期将按照旅客吞吐量1.3亿人次，飞机起降量103万架次，9条跑道的规模建设，如果届时达到这个量级，必将超越现在排名世界第一的美国亚特兰大机场。
当然，以上是北京大兴国际机场的远期规划，近期的一期工程，将会按2025年旅客吞吐量7200万人次，4条标准跑道，飞机年起降62万架次的目标建设。
如果按照上面的近期规划，预计2019年9月30日，北京新机场将会正式启动，届时，我们往来北京的飞机，将有可能会在北京大兴国际机场起降！更多旅游知识，敬请关注头条号：地方之窗。
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