傳言已久的沙特阿拉伯公共投資基金（PIF）將向美國加州的電動汽車初創Lucid Motors投資10億美圓的音訊終於得到證明。
Lucid Motors在一份公告中宣佈，它已同意承受沙特阿拉伯公共投資基金超越 10億美圓的投資。PIF在一份聲明中表示，這筆資金將使Lucid Motors在2020年完成其首款車型Lucid Air電動汽車走向市場。這意味著Lucid Motors將與飛馳、寶馬和奧迪以及保時捷在高端電池汽車市場上展開競爭。
此前，有音訊人士透露稱，PIF和Lucid已達成了一份投資意向。依據這份意向書，PIF可向Lucid Motors投資逾10億美圓，並取得多數股權。不過，PIF對Lucid的第一筆投資為5億美圓，隨後的現金注入將分兩個階段停止，這取決於Lucid Motors能否到達某些消費里程碑。
總部位於美國加州紐瓦克，2007年成立的Atieva公司後更名為Lucid。該公司由原特斯拉董事會成員Bernard Tse和原甲骨文公司高級市場總監Sam Weng創建。Lucid最初為中國電動客車製造電池，後來才開端研發電動汽車。該公司從多位亞洲投資者手中融資了超越1億美圓，其中最引人矚目的是樂視開創人賈躍亭以及北汽。
有媒體報道稱，早在2013年，Lucid Motors所獲B輪融資的資金已“燒光”，該輪融資的參與者有硅谷風投公司Venrock、日本三井物產株式會社以及青雲創投；爾後2014年1月，北汽出資1億美圓參投Lucid Motors的C輪融資，持股比例為25.02%；同年7月，賈躍亭投了大約7000萬元左右，但當時，賈躍亭是以個人還是樂視的名義投資並太分明。
到2015年，北汽將所持全部股份轉給賈躍亭，後者成為Lucid Motors最大股東，持股比例到達40%左右。依據賈躍亭和Lucid Motors後續向公眾傳送的信息，Lucid 為賈躍亭的個人投資，股權至少值2億美圓。
不過，據彭博社去年7月份報道，墮入窘境的賈躍亭曾經將這些Lucid的股權賣出，價錢約為數億美圓。也有媒體稱，賣出了一局部，但賈躍亭詳細還在Lucid中持有幾股權不得而知。
Lucid眼下正在停止的是第四輪融資，也稱D輪融資。Lucid亞利桑那州的新工廠估計將耗資7億美圓。
Lucid Motors目前還沒有銷售任何汽車。2016年，該公司推出了一款名為Lucid Air的車型。這是一款價值10萬美圓的奢華轎車，該公司曾希望於2018年底在亞利桑那州開端消費，但不斷推延沒有上市。
關於PIF的這次投資，Lucid首席技術官彼得•羅林森（Peter Rawlinson）表示：“他們（PIF）不只僅是財務同伴，還是戰略同伴。”
羅林森還表示，這筆資金將用於Lucid Motors繼續研發汽車，在亞利桑那州建廠，同時啟動全球批發戰略。不過，第一個主打的市場會是美國。
同時，羅林森稱，Lucid還方案晚些時分在中國市場銷售或建廠消費汽車。
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