FROM：姆巴佩（法國）圖片來源網絡
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上週五
圈內幾個朋友小聚
席上有位來自廣州的同行，他此行除了會會老朋友，還有一個“重要任務”：現場感受一下不久前購入的某前海高端公寓。
是的，對於這所耗資千萬的豪宅，這位朋友之前甚至不知道具體位置在哪裡，僅僅在朋友的介紹和協助下即完成了認購……土豪，有時，真的很任性。
我問他為何如此“果斷”？他的答案很直接：
中國看灣區，灣區看深圳，深圳看前海——這個道理，不只深圳人，廣州人也是“心裡有數”的。
這或者只一個小小的特例，但也由此可見：
前海的價值共識，已經遠遠超越了區域城市的範疇，而成為一種全國乃至全球性的認知。這將為前海的發展以及資產價值的持續增長，提供有力支撐。
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作為國家戰略和區域合作的橋頭堡，前海已經成為全球資本最重要的集結地。
截止去年年底：前海進駐企業超過14萬家，包括167家世界500強，其中金融企業5萬家，註冊資本超過4.4萬億，成為名副其實的鎏金之地。
大量資本的融入，不僅帶動了前海的快速建設和發展，也為區域的房地產市場注入了無窮的動力，“一宅難求”已經成為當前整個大前海的真實寫照。
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去年6月1日
為進一步拓展前海的施展空間，前海擴容的消息正式發佈：
推動將廣東自由貿易區中的蛇口區塊、寶安中心區、大鏟灣港區、孖洲島及大小鏟島區域、大空港地區整合納入深港現代服務業合作區，面積擴大至77.34平方公里，為粵港澳深度合作示範區擴寬施展空間。
從目前獲得的消息：前海合作區“擴容”方案已經獲得中央批覆。
至此，前海灣區的“一岸雙核三中心”輪廓已經非常清晰：一岸即從蛇口至空港至南沙的未來世界級的黃金岸線，雙核即以前海和空港為中心節點，以及由此形成的三大中心：國際金融創新中心+國際新型貿易中心+國際航運中心。
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正是在這樣的背景下，被業界喻為“空前板塊”的前海&空港區域強勢進入市場視野，並引起投資和置業者越來越高度的關注。
首先
該區域是前海合作區的重要組成部分，也是去年出臺的“廣深莞創新走廊”深圳區域四大科技創新節點之一（其餘三個為深圳科技園+坂雪崗科技城+東部生物谷），其戰略起點極高；
其次
該區域是目前深圳乃至全國唯一具備“海陸空鐵”四維立體交通網絡的樞紐級新城，是連同港深莞，鏈接大灣區的戰略節點；
再者
該區域是目前匯聚最多城市級戰略發展資源的板塊，除了已經建成的T3航站樓，世界最大會展中心的落戶，將對區域發展注入強大的流量和活力。
由此可見
這將註定是為大場面而生的潛力板塊！
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在如此具備發展潛力和價值預期的區域，應該如何選擇物業？瑞先生認為：大社區+大戶型應為首選！原因很簡單：
1、 宜居度：
大戶型居住的舒適性無需多言，根據聯合國人居標準以及我國早期的住宅發展規劃，30平米左右的人均居住面積為最舒適的居所，但在深圳這樣的高人口密度城市，這個標準將會越來越奢侈；
2、 稀缺性：
作為“只有存量沒有增量”土地的城市，深圳可建設用地早已接近枯竭，高容積率的集約式城市更新，已經成為市場供應的主流，加上樓價的增長，未來的主力戶型將更加趨於香港化，大戶型的稀缺性將會進一步凸顯；
3、 增值力：
根據深圳樓市過去30年的經驗，城市中心的大戶型產品，一直是市場中增值和保值能力最強的戶型品種，即使在樓市如此嚴格調控的當下，大戶型豪宅依然處於升值通道，這是不可否認的事實。
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【項目推介】
深圳機場地產·領航城
領航城是目前空前板塊規模最大的在建項目之一，整個項目建面高達130萬平米，容積率僅為3.0，項目涵蓋了住宅、商業、教育、酒店、商務公寓和創意辦公等多維產品業態。
4期12萬平米購物中心已開工建設，並已簽約博納國際影城，而6期已簽約引入希爾頓逸林國際酒店，社區配套更加完善和豐富。
即將入市的領航城5期·領譽：
佔據項目最核心的位置，約131-178平米的四房純板式大戶型，方正實用，南北通透，兩梯兩戶和兩梯三戶，盡顯業主尊貴，並全精裝交付。
作為“空前”板塊乃至整個大前海極其罕有的純板式大戶型住區，宜：先下手為強！
備註：效果圖來源@地產故事匯
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