【1】
围绕新能源车的进程，总是有很多种声音在相互争论，有些说燃油车很棒，完全没有替换的必要，有些说燃料电池车是远远比EV更佳的方案。
这一两年全球燃油车市场进入了肉眼可见的衰退，曾经毫无疑问地选择燃油车的消费者，似乎不再那样充满热情地买入新车了。很多行业内的研究者认为不需要过分悲观，汽车市场之前就曾有过多次周期性的停滞甚至衰退，但是随着整体经济的回暖，汽车市场也会重新找回能量。
但我们也有必要看到这一次危机的独特性。
之前的几次危机时刻，全球市场都还仍有巨大的增长空间存在，特别是中国市场当时还只是个「未开发市场」。但是今天，就连中国市场也都进入到成熟阶段的时候，全球还有哪些新市场可以支撑又一轮至少二三十年的增长呢，印度和非洲现在可以做到吗？
另一方面。燃油车本身的产品形态更迭似乎已经被榨干了，就连SUV都已经孕育了完整的产品序列了。技术更迭也已经进入了一个尴尬期，上一次给市场带来刺激的重要变化是涡轮增压，但是从涡轮增压发明出来到今天几十年，才终于有了智能、联网、自动驾驶这些同等量级的新技术。
但这些新技术几乎已经与EV绑定。人们当然希望燃油车可以将其量产化，但大家其实把真正的希望都寄托在EV和那些科技公司及新造车公司身上。
【2】
2000年前后共十年，英超是曼联和阿森纳两家球会轮流坐庄的时代。到今天，曼联在弗格森退休之后已经换了三位主教练，这还不包括代理过渡的吉格斯，引进球员花了好几亿，但是距离冠军最近的一次也只是去年的亚军，落后曼城近20分。阿森纳更是连欧冠资格都好几年没见过了。
▲新赛季英超积分榜。来源见水印
曼联的危机一直都在，只是弗爵爷在位的时候可以凭借强大的人格魅力和管理能力控场，但那是一个只有他才能控制的场面。在他的最后一个赛季里，曼联的老化已经很严重了，中场灵魂卡里克当时32岁，半主力的斯科尔斯和吉格斯分别38岁、39岁，后防核心费迪南德35岁，主力中卫维迪奇和左边卫埃弗拉都是32岁。球队的两大王牌是中生代的范佩西和鲁尼，前者30岁，早年在阿森纳受过数次大伤，巅峰期存疑；鲁尼被之前的伤病夺去了爆发力，更多是靠着球商和技术踢伪中锋组织进攻，已经不再具备顶级中锋的能力。
事情的确朝着最坏的方向发展，斯科尔斯踢完2013赛季退役，吉格斯又撑了一个赛季，但更多也只是坐在替补席起到精神领袖的作用。莫耶斯上任的第一个赛季，上述这些球队绝对灵魂球员均出现了巨大的衰退，范佩西联赛进球数从30减少到18，大闸维迪奇和费迪南德失误不断，卡里克状态沉闷。只有鲁尼在出道恩师的帮助下有所提升，进球数比上赛季提高3个达到19球。
曼联到今天仍在为那时对老球员的过分依赖还债，下次夺冠看起来不会很快到来。好在曼联是这个世界上最赚钱的俱乐部，他们有充足的资金用来引进优秀球员，保持在争冠行列里。看看那个十年前同样迷恋老将的AC米兰，他们现在都好多年没踢过欧冠了。
阿森纳也是。
【3】
弗格森崇尚铁血和硬汉精神，相信勤能补拙，因此他不愿意放弃那些在他手下充满能量的老球员。温格正相反，他崇尚天赋，相信年轻人的热情，对老球员，他一直是忽视甚至有意忽视的。
在温格执教的第一个时期，阿森纳对老球员是极度的不友好，超过30岁的球员必须一年签一次续约合同，状态下降立刻会被放弃。但也是在那个时期，他带起来的亨利、维埃拉、皮雷、永贝里、坎贝尔、阿什利·科尔进入壮年期，老队长亚当斯、基翁是球队的铁血和硬汉，在逆境时为球队注入永不放弃的能量。
随着亚当斯和基翁退役，球队赛季不败夺冠，引进西班牙天才边锋雷耶斯开始，球队进入第二个阶段。先是被曼联终止了49场不败，之后卖掉了维埃拉。球队再也没拿过英超冠军，但是还能保持在前四，还进入了欧冠决赛。接着把30岁的亨利卖给了巴萨。
第三个时期，仍然年年引进小球员，开始惯性卖队长，争四狂魔。球队最具实力的中生代和老球员不断流失，那前后几年，法布雷加斯、赫莱布、弗拉米尼等等重要球员相继卖走，补充进来的都是本特纳、沃尔科特、拉姆塞、威尔谢尔、张伯伦这样的小妖。看起来球队好像拥有远大的未来，但实际拥有的却也只有虚无缥缈的遥远到几乎看不见的未来。
【4】
如果我们把球员按年龄分层：不到20岁的是小妖、20到25岁是年轻球员、25到31岁以下是中生代、32岁及以上是老球员。燃油车算是中生代和老球员，EV算是年轻球员和小部分中生代（Model 3在美国同级别市场销量已经排到第一位，ES8也很有机会年交付过万），而燃料电池车就算归类到小妖都略显勉强，在汽车里弄一台发电机真的是好办法吗？
▲丰田Mirai
后期的阿森纳已经彻底失控，温格束手无策，球队一触即溃、习惯性崩盘，不只被老对手曼联、切尔西远远甩在身后，还要眼睁睁看着自己十多年来一直压着的北伦敦死敌热刺超过自己。
阿什利·科尔、法布雷加斯、纳斯里、阿德巴约、范佩西、亚历山大·宋都是在二十多岁能力超群且仍有潜力的时候被卖走的。如果阿森纳愿意投入更多资金留下他们，早些引进更多同年龄段的即战力，那现在还会仅仅为了争四而战吗？
当EV技术正快速发展、基础建设也在加速建设的现在，贬低这个随时会取得成果的技术趋势，而去吹捧「那才叫真正的未来」的还遥不可及的燃料电池，这真的是在探索未来吗？
曾经有些阿森纳的球迷沉浸在温格引入的十几岁天才球员的幻想里，他们说阿森纳才真正拥有未来，但那个永远只关注遥不可及的未来的阿森纳，又何尝不是另一种方式的急功近利呢，只不过他们的「功」与「利」是换成了那种「永远拥有未来」的形态而已。
文｜铁西区的李子
图｜网络
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