轉向助力油減少或進入空氣或磨料汙染，會直接影響到動力轉向裝置的工作性能，還會影響轉向系統的使用壽命。因此，檢查、補充、更換轉向助力油和排氣，是動力轉向裝置工作性能檢查的前提，也是一項重要的常規性維護作業，下面我們來了解一下如何檢查和更換助力轉向油。
（1）轉向助力油的檢查
發動機怠速運轉，反覆將轉向盤打到底，使轉向助力油溫度達到40〜80°C，如轉向助力油液起泡或發白，應換油（油麵應在規定範圍之間，若油液不足，在檢查各部位無洩漏後，應按規定牌號補足轉向助力油。
（2） 轉向助力油的更換
除發現液壓油油質變壞時須更換外，還應定期更換。
更換方法是首先架空汽車前輪，鬆開動力轉向裝置下的放油螺塞或回油管，把油放到容器中。
啟動發動機怠速運轉，一面有排油，一面將方向盤反覆打到底，直至液壓油排淨。 添加轉向助力油時，應向儲油罐內加註規定牌號的液壓油至規定液麵，並用濾網過濾，以免雜質混入油中。 在發動機怠速運轉情況下，左右轉動轉向盤，但不要打死，直到油液中沒有氣體存在，油液呈現乳白色為止。
然後把轉向盤打到直行位置，讓發動機繼續運轉2〜3min，觀察油液是否又發白，正常後即可停止發動機運轉。 汽車進行路試後，再進行檢查油麵高度是否符合要求。 由於動力轉向裝置中油液流通的通道彎曲而細小，而且正常工作溫度較冷態時溫差較大，所以油麵高度應在熱狀態下確定。
（3） 轉向助力油的排氣
動力轉向裝置在使用和加油中不允許有空氣存在，尤其在對其組件拆修後必須進行排氣，保證其工作正常。 架起轉向輪，發動機怠速運轉，將塑料軟管的一端套在動力轉向裝置放氣螺塞上，一端插入容器中，反覆將轉向盤打到底。等到動力轉向裝置內初步充滿液壓油後將車輪放下，旋鬆放氣螺塞，使系統在較高壓力下通過放氣螺塞放氣。
將轉向盤再次反覆打到底，再放氣直至 容器不再有氣泡和乳化現象為止，且發動機停轉後，液麵變化不大，說明空氣已排淨。
上述排氣過程中液麵會下降，油麵過低時會再進人空氣，因此應隨時添加轉向助力油，維持標準液麵高度。
以上步驟完成後，再進行動力轉向裝置密封性檢查（詳細請查看動力轉向裝置的維護）。確保沒有管路洩露現象，到此轉向助力油的更換完成。
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