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關於噴油器已經寫過很多篇文章，但作為發動機最精密的部件，寫完總覺得還有需要補充的，今天這篇主要講發動機缺缸、動力不足的排查思路和步驟，比較詳細，如果有不明白的歡迎評論中一起討論。
故障現象
缺缸、動力不足
一、斷缸故障排查
拔除單個噴油器電器插件，轉速有無明顯變化。轉速無變化或變化不明顯則證明該缸工作不良。
二、電阻測量
標準數據：0.8Ω左右。
如測試開路，說明電磁閥損壞，更換故障噴油器；
如電阻正常，讀取是否報有相關噴油器開路、短路等故障碼。
有故障碼進行第三部線路測量；如無故障碼，直接進行第四步油路檢查。
三、線路測量
拔下噴油器插件，量取其插件至ECU插件間的線路通斷是否正常，有無對地短路、對電短路等現象。
有的話仔細排查線路；如無將該插件插到其他正常噴油器上再次讀取有無故障碼，如故障碼消失，更換故障噴油器；如仍有，請排查原車線路。
四、油路檢查
檢查噴油器進油是否正常，如不正常，請檢查來油情況；
如正常，拔除噴油器回油管，觀察是否成滴狀、有節奏的回油情況。
如不正常，更換故障噴油器；如正常進行第五步檢查
五、外掛噴油器觀察
將噴油器外掛在發動機缸外，打馬達或著車觀察噴油器噴油及霧化情況是否正常。
如不正常更換故障噴油器，如正常，那就可以考慮噴油器以外的缺缸原因了。
頭條里老司機和維修高手如雲，若文章中有不對的地方歡迎評論指正，有問題也歡迎大家在評論中一起探討~
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