据报道，日本政府为三菱电机（Mitsubishi Electric）提供支持，助其研发3D地图。据称，该款产品的精度达到25厘米。在目前的大背景下，当前的卫星GPS精度为20米，对于室内或地下两种情景而言，其精度更高。
3D地图对自动驾驶的研发将起到重要的助推作用，因为车辆需要精确识别、探查车辆的周边环境，精度需求达到英寸级。然而，目前还存在诸多技术障碍待克服。
3D地图需要送入大量的数据，该类数据可通常来自于传感器、雷达及摄像头。此外，其还考量路况因素，如：道路施工作业、交通灯、人行横道（pedestrian crossings）、大楼及其他障碍物。当然，天气条件及驾驶能见度也是重要的影响因素。
所有的数据将通过人工智能技术来加以分析，后者将决定如何操控车辆的功能，如：加速、制动机转向等。因此，3D地图的准确性及精度要求极高。
据报道，三菱的技术可能首次被用于仓库等偏僻区域内的车辆中，或被用于向半自动驾驶车辆的驾驶员提供操作辅助。
除三菱电机外，全球有多家公司致力于3D地图的研发并取得了一定的技术突破，其中以DeepMap和HERE最为知名。
据日本政府透露，其希望于今年11月从卫星系统收到相关的定位信息，该类卫星数据将被送入三菱电机的地图系统内，旨在提升其精度。
对于整个汽车行业而言，2020年是实现完全自动驾驶车辆的截止时间点。对日本而言，东京奥运会将是一个非常不错的平台，可借此向全球展示其自动驾驶及地图领域的技术能力。
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