综合外媒及江淮汽车官方渠道的消息，11 月 28 日，西班牙首相府官邸蒙克洛尔宫，在中国国家主席习近平和西班牙首相佩德罗·桑切斯的见证下，安徽江淮汽车集团股份有限公司（简称“江淮”）与大众汽车集团（中国）（简称“大众中国”）、西雅特签署谅解备忘录。
对于江淮和大众来说，这是一个发展里程上的历史性关键点，对于西雅特来说，此次协议的签署，将为其打开中国市场作出关键性铺垫，对于许多年来致力于全球化发展却几无进展的西雅特品牌来说，意味着历史性的突破。
新协议确认三大合作重点
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今年7月，大众中国、江淮和西雅特曾经在柏林签署了一项协议，当时，德国总理默克尔和中国总理李克强出席了签约仪式，据当时备忘录的内容，西雅特将成为江淮大众合资企业的一部分，成为大众汽车集团在该项目中的主导品牌。三方将共同成立研发中心，在车联网、自动驾驶、电动汽车平台方面展开合作。此外，西雅特品牌将引入中国。
而近日在西班牙签署的协议进一步确认了三方的合作，并形成三大重点合作内容。
一是，根据协议，合作方将基于各自的技术实力和产品储备，共同开发一款面向全球市场的电动汽车平台，用于生产江淮大众车型。
二是，江淮大众将于2021年前引进西雅特品牌，并共同进行电动化开发。
三是，江淮大众研发中心将于2018年底前开工建设，该研发中心将关注车联网、自动驾驶等核心领域以及其他以未来为导向的战略。
江淮汽车董事长安进、大众汽车集团管理董事会主席迪斯、西雅特首席执行官卢卡•德梅奥于西班牙马德里签署谅解备忘录
江淮汽车董事长安进表示，此次协议签署“标志着双方合作又迈出了坚实一步，这对江淮实现结构调整和转型升级具有重要作用。相信合作各方在优势互补、共同开发、合作共赢的原则下，一定能推动中国乃至全球新能源汽车和智能网联汽车的发展，进一步促进汽车产业转型升级，实现新的跨越。”
大众汽车集团管理董事会主席迪斯博士表示：“电动汽车、数字化、车联网和自动驾驶是未来移动出行产业的重要组成部分，中国已经成为这场变革的主要推动力量。这一合作体现了在实现可持续移动出行的过程中，全球化视角及跨市场合作的重要性。”
西亚特总裁卢卡•德梅奥表示，“与大众汽车集团中国和江淮汽车的这项协议使我们能够推进战略发展，将西雅特品牌引入中国，并朝着公司的全球化战略迈进一步。中国是电动汽车的市场领导者，西雅特希望帮助推动这项技术，以满足客户需求，实现移动出行可持续发展。”
江淮能有什么新突破？
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江淮在其官方渠道发布的内容中说，“新谅解备忘录的签订推动着合作各方在中国市场稳步向前。 在协议项目的实施过程中，江淮汽车与西雅特将发挥重要作用。合作各方基于纯电动汽车平台生产的车型将满足全球客户在电动出行领域的需求。”
在传统汽车市场竞争日益激烈的形势下，新能源汽车业务在江淮未来发展中的重要性更加凸显。正如江淮在通告中说，“江淮汽车将积极把握机遇，大力发展新能源汽车。明确提出新能源汽车是公司的战略性核心业务，计划到2020年江淮新能源汽车销量占总销量比重突破20%，到2025年江淮新能源汽车销量占总销量比重达到30%以上。”
江淮希望靠新能源汽车业务实现破局，但同时也存在不少困难，新能源车短期内实现大幅盈利还比较困难，未来，或许还会面对潜在的品牌淡化风险。有业内分析人士认为，“江淮汽车自身产品和品牌较弱，在与大众和西雅特的合作走向更深层次后，自身品牌的发展可能会显得被动。”因此，在智能互联、新能源等关键核心技术的攻关上，仍需加大自主创新力度，增强在合作中的话语权。不过，在深化合作的过程中，江淮汽车有机会吸收大量顶级汽车技术以及先进的管理经验，这对企业的长期发展无疑大有裨益。
西雅特在华有多少机会？
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根据西雅特公司2017年年报，该公司在多年陷入困境后，终于在2016年开始扭亏为盈，2017年，西雅特实现2007年以来，首次连续两年创造净利润，2017年净利润2.81亿欧元，比2016年剔除特殊项目以前的净利润增长21%。 作为欧洲传统汽车行业发展最快的品牌之一，西雅特在母公司大众汽车集团的分量和地位明显增强。
西雅特在欧洲销售包括五大类车型，涵盖轿车、SUV、性能车等，以12个系列的车型覆盖了家庭用车的需求。
去年，凭借销售强劲的两款SUV，紧凑型的Ateca和超小型Arona，西雅特实现上半年运营利润同比增长63％。今年，西雅特计划推出其第三款SUV Tarraco，以西班牙塔拉戈纳市命名， 提供五座和七座版本，基于大众集团MQB长轴距架构开发，与途观Allspace紧凑型SUV共享平台。
从2013年到2017年，西雅特连续第五年实现销量增长。2017年销量达到近47万辆，同比增幅达到15％。同时，其在多个主要市场创下销售记录，其中包括德国和英国。种种迹象表明，在大众集团的管理之下，西雅特已经走出阴霾，焕发出勃勃生机。该公司还制定了2025战略，并致力成为未来出行的领导者。
在产品开发上，西雅特自成体系和特色，同时通过与大众共享平台降低了成本，增加了生产灵活性。尽管目前中国汽车市场品牌众多，进口品牌和国产品牌厮杀混战，竞争异常激烈，但是考虑到未来在中国家用车市场，母公司大众集团的实力较强，在渠道，营销，宣传方面具有优势，或许能够助力西雅特在新的价格区间实现市场突破。
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