在大家心目中，寶馬不管做轎車還是SUV，眼裡只有樂趣為先，而為中國車主加長軸距也算是難得之舉。幾乎千年不變的內飾實在成為了很多車主放棄寶馬的理由。不過，這次全新一代寶馬X5正式上市之後，不光80.99萬的售價給力，而且還將告訴大家，寶馬開始變了，而且比過往任何一款車型都要更加感性。
寶馬X5算是一款劃時代的車型，嚴格來講不叫SUV，因為寶馬自稱為SAV。在大家都刻意把車做得很長的時候，這次換代X5還是好剋制，車身規格只是輕微調整至4922*2004*1745mm，軸距略長了42mm至2975mm。霸氣的外觀是不在話下的，相對於過往如今在細節的處理實在太精緻，就算是經典的雙腎型中網，都比以前設計得立體很多，用了更多藍色元素裝點之下的激光大燈，就更加醒目了。還有側面的擾流風口，更加酷了。
內飾的改變是最為動人的，先不說全新的造型和兩個液晶屏了。居然還用上了類似奔馳的氛圍燈，過去這樣的感性配備在寶馬身上幾乎是不可想象的。這還不夠，大家都很在意寶馬的排擋杆，這次居然還弄成水晶款式的。以前大家喜歡寶馬的雞腿式排擋，現在水晶排擋相信也可以成為說很多年的話題了。
當然，內飾用料的質感和氛圍也是在不斷提升的，人車系統用上了i-Drive 7.0版本，手勢控制也是能提供的。至於方向盤依然是十分之跑車風格。而且，全景天窗面積增大了30%。
看到就只有兩個車型，賣80.99至90.99萬元就可以猜到，暫時只提供3.0T直六一款動力了。當然，寶馬的動力從來沒有讓人失望的，可以輸出340PS，匹配8前速波箱。而xDrive四驅系統還有電子限滑差速器，就算開著這輛全尺寸SUV，過彎都可以很溜了。
可見，BBA三款同級競品中，奧迪Q7算是比較失敗的，主要原因是在外形上。而全新一代奔馳GLE起碼要等到明年，現在已看到動態性能很出眾，不過外表有點太低調。而寶馬X5無論在外觀、內飾和配置上，加上向來都不錯的性能表現，看來能贏得更多中國車主的喜愛。
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