对于日系汽车品牌，大家知晓多少？恐怕丰田、本田和日产这三个日系车“掌舵人”早已做到家喻户晓了，另外，马自达，三菱在国内市场也混得风生水起。而相信大多数重庆人对铃木这个品牌也有所了解，因为当地的出租车就选用了铃木旗下的车型。除此之外，其实还有一个日系品牌被大家给忽视了，那就是斯巴鲁。
说起购买30万价位的车型，估计国内大多数消费者会将目光放到中型SUV或者中型轿车身上，当然也有一些小众车型靠着情怀去维持与消费者之间的关系，而斯巴鲁BRZ就是其中之一。
2017年对于众多斯巴鲁BRZ车迷来讲，无疑是一个悲伤之年，由于《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的实施，每个车企所销售的车辆都有一个平均燃料消耗限制，换句话来说，就是各大车企所卖出的所有车型加起来的平均油耗不能超过这个平均值，而就是这个平均燃料消耗值，导致各大车企将生产配额分给了更多节能节油的车型。另一方面，由于斯巴鲁BRZ和丰田AE86属于小众车型，在国内市场多年也没有施展开拳脚，这些种种原因加起来，使得厂商不得不将它们撤离中国市场。
不过近日，网上又流传出了斯巴鲁BRZ或将重返国内市场的消息，据相关资料显示“斯巴鲁正在拟定计划，通过引入INTELLIGENT BOXER混动版森林人和XV等新车，最早于2019年实现BRZ重返国内市场”，不仅如此斯巴鲁或许还将导入STI车型和STI套件车型，重塑运动形象。
斯巴鲁BRZ重返国内市场这个消息，相信会让不少车迷感到惊喜，但不得不说，在如今这个竞争激烈的汽车市场，光靠着情怀，想站稳脚跟恐怕还远远不够。首先从品牌层面来看，说起日系品牌可能国内大多数消费者会首先想到“日系三剑客”，而同为日系品牌的斯巴鲁在国内市场的地位却相当低，销量便是最好的证明。
不得不说斯巴鲁旗下的车型确有其独特的地方，不过就近些年其在国内市场的表现来看，也不得不让人怀疑，有朝一日BRZ真的重返国内市场是否会重蹈覆辙？目前网上的消息还没得到官方的证实，至于BRZ重返国内之后的价格以及产品方面的信息还无从得知，但我们可以明确的是，新车回归想要在国内市场立足，那么性价比才是关键，因此价格和配置都要有诚意才行。
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