2018款貝納利金鵬502X國內上市，全新的配置，你喜歡嗎？
說起貝納利金鵬TRK 502，應該要從2016年說起，作為國產品牌，520是一款顏值與實力並存的國產拉力車，在國內贏得了不少消費者的青睞。也曾被摩友稱它為國內“性價比之最”的車型，今年最新款輻條版金鵬TRK 502X不久前正式進入中國市場，在眾多拉力車型裡又給了大家一個新的選擇！
金鵬TRK 502X也比之前公路版的TRK 502提升了對多種路況的適應能力。公路版金鵬TRK 502是面向追求舒適、休閒，享受駕駛帶來的輕鬆和灑脫生活的城市消費者，而新款金鵬TRK 502X一眼看上去要比老款更加高大威猛，更加有野性和侵略性。金鵬TRK 502X的外形基本延續了之前普通版本車型的設計，不過新款車型在排氣、坐高、減震、輪轂、輪胎、離地間隙等很多地方都發生了顛覆性升級。
新款金鵬TRK 502X和普通版一樣全車光源除遠近燈外，均採用LED燈組設計，遠近燈採用傳統鹵素燈泡，原廠還配有雙閃燈開關。新款金鵬TRK 502X的原車風擋由主副兩組風擋組成，不可調，副風擋在左右兩側。
原廠帶有保險槓，原地倒車不會磕碰到車身的漆面。油箱容積依舊為20L，百公里油耗4L左右，一箱油的續航能力為500KM左右，非常適合長途旅行以及無人區穿越。油箱護板上裝有USB充電口，設計非常人性化。
前腳踏採用標準ADV設計，橡膠採用“中空”設計，踩踏感柔軟舒適，緩解衝擊和震動。新款金鵬TRK 502X的側掛式排氣使得整車的離地間隙變得更高，在越野路面會有更加優異的通過性，而且在遇到較深涉水路面也完全不必擔心排氣進水。霸氣的消音器其美觀程度不次於公升級拉力車。
新款金鵬TRK 502X在車身底部增加了底盤護板，在越野過程中可有效減少石頭等堅硬物體對發動機油底殼的損傷。
新款TRK 502X和普通版一樣，搭載同步直列雙缸水冷8氣門DOHC，排量為499.6cc的發動機，最高功率35kw（47ps）/8500rpm、最大扭矩45N·m/5000rpm、壓縮比11.5:1，採用博世電噴系統供油，表顯極速為170km/h，作為一款定位於拉力的新車型，鋼絲輪轂的配備使得該車的拉力基因顯得更加純粹。
制動系統和老款一樣都為前後碟剎設計，前320mm雙盤浮動碟配備對向四活塞徑向卡鉗、後260mm鑽孔盤配備單活塞卡鉗，並配備了ABS系統。倍耐力的天使胎也換成了象牌多功能全地形輪胎，這樣可以兼顧公路以及非鋪裝路面的抓地力，和寶馬G310GS所配備的輪胎型號相同。
新款金鵬TRK 502X的整體工藝也比老款有了明顯的進步。貝納利中國無疑是國內最懂摩友需求的摩托車廠商之一了。 相信這款車在上市之後，會對偽拉力車造成很大的衝擊，500cc排量級別價格段上無競爭對手，他能讓真正想去實現摩旅夢的人多一個更新的選擇。
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