寶馬首先在品牌上有一定的優勢，就世界範圍內來說，其品牌的號召力、影響力在各項統計中都是前三的。
做工精細，自己感覺比BENZ差，比國產AUDI不知好到哪去了。進口的AUDI沒見，不知道。 起步以後加速凌歷，感覺比較快，實際好象也不快。高速駕駛過彎感覺非常穩健，非常用信心控制車輛，開車的都知道，聲音大有運動氣息。
配置全，安全性好(8 AIRBAG)，技術先進，無需改裝。氙氣燈是彩色的，會變色，上下高度調節幅度很大，熄火的時候光線會落下來，點火的時候光線會升上來，比較好玩，好象現在改裝的也可以了。
N20發動機優秀的表現有目共睹，但它的服役時間並不算長，隨著全新一代5繫上市後，B系列發動機在寶馬車型的佔比將進一步擴大範圍
駕駛感受上，B系列發動機延續了寶馬強勁的動力，與8速ZF變速箱以及愛信變速箱的配合依舊 “無縫連接”，這一點，不得不佩服寶馬，在整體傳動系統配合上，即便是全新的動力總成，調校得一如既往的出色。
科技是第一生產力，而寶馬在之前很早就提出並使用了“I-Level”的概念，這個就是部分車主或經銷店技師所說的集成等級，你可以把它想象成IOS 8.0， Android 7.0這樣的軟件版本。而就像智能手機裡面有不同APP在運行，
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