现今因为汽车的数量一直在增加，所以很多的车企为了竞争只有压低价格了。现在大多数的家庭都有了自己的私家车，正是因为私家车的增多，无论是节假日还是上下班，都能体验到堵车的“乐趣”，就在前不久刚刚过去的国庆节来说，全家外出游玩或者是异地回家的都遇见了不同程度的堵车。这时有的网友就有疑问了，说是高速红绿灯为什么又扯到堵车上面了，因为这个红绿灯是和堵车有关的。
今年五一的时候虎门大桥就因为堵车被顶上了热搜，记得有位网友就说了句：古有虎门硝烟，现有虎门堵车，然而就在刚过去的十一这里直接就被变成了堵车的一个“打卡圣地”，就在假日的第一天的上午，这条路就已经不动了，远远望去不知道的还以为这里是一个超大的停车场。这时的沿江高速西和莞佛高速通过虎门大桥都是采取交替放行的方式，一分钟放行一次，成为中国唯一有红绿灯的高速。在大桥的西行处就有九公里的缓行，从空中看就像一条巨龙。
这个大桥93年开始修建用了4年的时间建成通车，这个桥投了大约三十亿，基本上都是由钢箱焊接而成的，一共使用的钢材就有两万多吨。这座桥的长度大约有800米，行程只有4.6公里，但是行驶的时间却要花费十一个小时。很多的人也吐槽这座桥的设计，为什么当时修建的时候大桥是3条单向的车道。
因为这座桥是修建于20年以前，当时的机动车没有现在这么多，3条单向车道就足够满足大家的出行需求了。在有就是这座桥能这么拥挤还有一个原因就是，它的地理位也是一个关键的因素。这座桥是中山珠海和东莞深圳的必需经过的道路，而且还是最便捷的道路，因此肯定车流量就很大。这也就是为什么5公里却要走11个小时了。
据纪录，这座桥9月29号那一天的通行量达到了近20万辆，在今年的春运期间为了缓解堵车，就出现上面说的那个方法，就是安装红绿灯在高峰的时候就进行双向管制，来保持一个良好的交通秩序。有的人就有疑问了，说速度很快突然红绿灯怎么停下来呢？但有的人还说这里每分每秒都在堵就不会出现那种那种情况。
其实根本的原因还是车辆太多了。
好了今天的内容就是这么多，对于这个新做法你怎么看呢？
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