现在的交通状况真是令人头脑，北京这们的大城市就不用说了，就是小编在的这县城遇到上下班的点也是堵得非常严重。如果您开得手动档的车子，这样走走停停对离合器不好吧?相信许多朋友有这样的疑问，那么，下面我们就来了解一下这个问题吧。
堵车的时候，只能是半离合着走，挂1档，只要不是长时间得踩着离合器就不会有问题。
一、半离合的概念
半联动就是踩一点离合，让离合片刚刚好挂到档位上，刚好有动力但又能灵活的切断动力。
半离合状态也叫半联动状态。在这种状态下，离合器处于不完全接触状态，这使得发动机和变速箱之间的连接不确定。发动机与输入轴之间存在相对滑动，输入轴和输出轴之间存在转速差。
二、半离合的不良后果
1、半离合状态下，主动齿轮和从动齿轮既不能完全咬合，又不能完全分离，这样如果再踩油门，车子的齿轮和轴很快就会造成磨损。半联动时，离合器的磨损非常厉害，此时离合器损坏是造成的，所以，当然，尽量不要使离合器处于半联动状态。移位，移位，启动后，必须立即挪开脚。
2、半联动伤车主要是，离合器压盘和摩擦片接触时间过长，会加速离合器片和压盘的起热和磨损，压盘端面摩擦片烧蚀，压盘膜片弹簧退火，导致以后离合器切不开。一些驾驶者由于不了解离合器原理，错误操作，导致离合器片损毁。
3、半离合，首先磨损离合器摩擦片(在正常情况下是允许磨损的);再有就是损失发动机功率，也就是费油;还有，非正常下的半离合，还有可能使摩擦片过热烧蚀。
三、偶尔使用半离合也是一种开车技巧
一般情况下，反转短、半离合是没有问题的，半车联动，不到一分钟大冲击。堵车，半联动是没有问题的，要有短的间隔，它不是总是踩着问题不大。
总得来说，半离合在实际开车用处是非常大的，大家不要盲目地认为半离合不好，处理特殊复杂路况半坡起步启停、移库、堵车低速、转弯或低速跟车时会使用到半联动。如果大家有不同意见欢迎来吐槽。
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